Witam
Sprężarka i osuszacz zostały wymienione na nowe, chłodzi bardzo dobrze. Ale gdy sprężarka się włącza (a robi to bardzo często, na postoju przy temp. 20C potrafi załączyć się w ciągu minuty kilka razy) strasznie obciąża silnik - w trakcie jazdy jak sie wylaczy to auto lekko przyspiesza i ogólnei czuje ze auto jest duzo wolniejsze. Silnik to 2,5 TDS w BMW E34.
Jedna rurka klimy powinna być zimna a druga ciepła/gorąca?
U mnie jedna jest zimna a druga letnia. Co może być tego przyczyną?

[radekklimat]

podaj rok produkcji bo moze jest gazem przeładowany

93r. na pasie mam naklejkę że ma byc 1550g r134 więc raczej jak nabijali to widzieli.

Sprawdz sobie przed i za sprezarka. Od strony ssacej winna byc zimna od tloczacej goraca. Powinienes miec oszronione rurki od zimnej strony - wiaze sie to z temp parowania czynnika ·-23C. Z drugiej strony powinienes miec bardzo gorace - nawet powyzej 50C. Wykonaj tez prosty test klimy - wez termometr i wsadz w kanal wylotowy powietrza do kabiny - klima maksymalnie na najnizsza temp i daj jej popracowac chwile - temp powietrza z kanalu winna byc pomiedzy 5-10 C na plusie. Jezeli nie sprawdz cisnienie na stacji serwisowej - na wylaczonym silniku , podepnij i zobacz - powie Ci to ile masz czynnika.

Sprawdz sobie przed i za sprezarka. Od strony ssacej winna byc zimna od tloczacej goraca. Powinienes miec oszronione rurki od zimnej strony - wiaze sie to z temp parowania czynnika ·-23C. Z drugiej strony powinienes miec bardzo gorace - nawet powyzej 50C. Wykonaj tez prosty test klimy - wez termometr i wsadz w kanal wylotowy powietrza do kabiny - klima maksymalnie na najnizsza temp i daj jej popracowac chwile - temp powietrza z kanalu winna byc pomiedzy 5-10 C na plusie. Jezeli nie sprawdz cisnienie na stacji serwisowej - na wylaczonym silniku , podepnij i zobacz - powie Ci to ile masz czynnika.

Oj z tym parowaniem to przesadziłeś "-23" wtedy z kratek by wiało z -15

sprawdz cisnienie na stacji serwisowej - na wylaczonym silniku , podepnij i zobacz - powie Ci to ile masz czynnika.

nie. napełnij układ np. 400 i 700g czynnika i zobacz czy ciśnienie się zmieni. ciśnienie w stanie spoczynku zależy od temperatury a nie ilości czynnika w układzie.