Jak w temacie ,klima wogóle nie chłodzi,wentylatory chodzą,sprężarka pracuje,czynnik nabity a z kratek nie leci zimne powietrze.
Dziś pomierzyłem ciśnienia i wyszło tak:
na wyłączonej klimie- LP-5,8 bar HP-5,2 bar temp.na dworze 17 st.
na włączonej klimie- LP-6 bar HP-6 bar
Węże -lewy,ten grubszy(LP) byl ciepły ale nie gorący
-prawy ten cieńszy(HP) byl zimny .
Zawór na grodzi ten z dwiema aluminiowymi rurkami nie był ani zimny ani gorący miał taką temp.jaka panowała na dworze (mniej-więcej).
Nie wiem ale wydaje mi się że z tymi węzami powinno być na odwrót,LP powinien być zimny a HP gorący.
Klimatyzacja jest bez nawiewów w suficie.
Bardzo proszę o pomoc i pozdrawiam ADRI

Załamac się można,przecież Ty nie Masz zielonego pojęcia o chłodnictwie,może chociaż podstawy postaraj się przeczytac w książce.
I nie obrażaj się ,ale Twoje pytanie jest pozbawione sensu,a jego treśc pozwala się domyślac,że Sam ją jeszcze napełniałeś.Zajmij się może fizyką kwantową,lub pilotowaniem odrzutowców,może filozofią ?i tak w tych wszystkich dziedzinach Twoja wiedza będzie niemniejsza.

Jeszcze jedno,mam nadzieję,że to chodzi o Twój samochód,bo jeżeli robisz to w ramach działalności to biedny i nieświadomy jest jego właŚCICIEL.

napełniała mi ją firma która to robi,a te wszystkie dane to od nich ,auto jest moje,a pisze tu bo gdybym to wiedział to bym nie zadawał tych pytań,a nie chce słuchać w zakładach że to jest do wymiany albo tamto itd.
PS.Bardzo dowcipna odpowiedż

napełniała mi ją firma która to robi,a te wszystkie dane to od nich ,auto jest moje,a pisze tu bo gdybym to wiedział to bym nie zadawał tych pytań,a nie chce słuchać w zakładach że to jest do wymiany albo tamto itd.
PS.Bardzo dowcipna odpowiedż

Gdybyś napisał tak od razu moja odpowiedż byłaby inna,chociaż możesz się domyślec,że powinieneś poszukac innego serwisu.To co napisałem jest aktualne,jedynie adresatem jest ten "nabijacz" u którego byłeś.Szczególnie te ciśnienia na postoju to KABARET.
Napisz dlaczego "nabijałeś"?czy była nieszczelnośc i została usunięta?

A co ci powiedzieli w serwisie ?????

pozdrowionka

klima przestala czhłodzić bez przyczyny,z dnia na dzień,kiedy do nich podjechałem stwierdzili brak czynnika bo nie psikło z zaworka czynnikiem,podłączyli maszyne do nabijania ale o dziwo wypompowali mi 675g czynnika ,poczym sprzwdzili szczelnośc(w porządku) i napełnili od nowa czynnikiem 1050g według danych na przednim pasie auta,odziwo klima ruszyła ale tylko do momentu do kiedy nie przestawiłem nawyższą temperature kiedy dałem spowrotem na LOW już nie chłodziła,na drugi dziń jak pojechałem do nich to z układu wypompowali mi nie 1050g czynnika tylko 1400g i spowrotem nabili 1050g ale klima już nie chłodziła,ale tak jak piszę wentylatory i sprężarka się załancza,a te pomiary to od firmy,ponieważ ich poprosiłem zeby mime podali.
Kiedy robili te pomiary to tez widziałem te ciśnienia .
Jest jeden błąd od sterowania obiegiem wewnętrznym-zewnętrznym.

:O

[radekklimat]

do klimy bez drugiego parownika wchodzi 950g i masz przepełniony układ oraz uszkodzony zawor rególujacy wydajnosc dlatego sa takie cisnienia i nie chlodzi

Poza tym mają "skopana "wagę w automacie bo ten czynnik tak sam z siebie nie rozrósł się w układzie.
Większość automatów przekłamuje co do wagi i to nie sa błędy rzędu 5 czy 10%

A więc postanowiłem jeszcze raz podjechać do innego zakladu na badanie ciśnienia i ustalenie przyczyny nie chłodzenia i:
auto wyłączone klima niezałaczona ciśnienie-LP-7 bar HP-7bar temp.15st.
auto włączone klima załączona (i tu o dziwo wszystko ruszyło ,wąż lewy zrobił się bardzo zimny wąż prawy gorący) ciśnienie LP-3 bar HP-11bar z kratek zaczelo lecieć zimniejsze powietrze(ale nie takie jak powinno),rurki idące do zaworu rozprężnego były bardzo zimne ,nadmuch byl nastawiony na MAX ale lekko falował jakby zmieniał siłe nadmuchu,po kilku minutach załączył się drugi bieg wentylatorów na chłodnicy,pochodziły tak trochę i zwolniły.Klima zadziałała napewno (nie mówię że w pełni sprawna)bo mi w kilka chwil odparowało szyby w aucie (padał deszcz).Po wyłączeniu auta jeszcze kilka razy probowałem i było tak samo ,mechanik umowił się ze mną za kilka dni,ale gdy próbowałem jeszcze raz tak samo uruchomić to już się nie dało,węże z obydwu stron miały taką samą temperature a z kratek już nie leciał chłodek.Więc może teraz powiecie Panowie w czym leży problem?

Pozdrawiam Adri.

Witam
Wszystko co można byłoby napisac w tej chwili byłoby zgadywaniem i oddawaniem w prezencie wiedzy i doświadczenia.Proponuję pojechac do DOBREGO sewisu.Pamiętaj jednak,że klimatyzacja to najzwyklejszy układ chłodniczy i nie oczekuj ,że zakład naprawy samochodów ,który rozszerzył działalnośc o klimę będzie miał w tej kwestii duże doświadczenie.

Masakra.

napisz czy wogóle załącza sie sprężarka

Tak załącza się za każdym razem,ale nie za każdym razem tłoczy.

Tak załącza się za każdym razem,ale nie za każdym razem tłoczy.

Napisz tak naprawdę czego od nas oczekujesz?
Przecież na te pytania otrzymasz odpowiedż w dowolnym profesjonalnym serwisie.Oczywiście będziesz musiał za to zapłacic ,ale to chyba naturalne.
Są pewne granice udzielania bezpłatnych porad .Równie dobrze mógłbyś zapytac,w którym zakładzie naprawią Ci to za darmo.
Myślę,że otrzymałeś już wyrażną odpowiedż,że musisz z tym zwrócic się do profesjonalnej firmy i dalsze "instrukcje" byłyby po prostu głupotą ze strony osób,które takie firmy prowadzą.No cóż,może właśnie za takich nas uważasz frajerów,którzy rozdają swoją wiedzę pozbawiając któregoś z kolegów zleceń.
Na marginesie to usterka nie jest wcale skomplikowana i fakt,że nie została dotąd zdiagnozowana pozwala przypuszczac ,że kierujesz się jedynie względami ekonomicznymi wybierając serwis.
Pozdrawiam

Mylisz się ze kieruje się względami ekonomicznymi,ponieważ bylem już w kilku serwisach i w każdym padała inna diagnoza tj.sprężarka, klapy ,czynnik i jeszcze wiele innych.A nawet jeśli by tu pałla 100% odpowiedż to myślisz że pójde do garażu wezmę klucz ,młotek i przecinak i ją sobie naprawię.Dzięki za pomoc w problemie i myśle że trzeba zakończyć ten temat.

Pozdrawiam adri.

Masz rację adri tu niektórzy zachowują jakby ta klimatyzacja była nie wiadomo jak skomplikowana.
Ja w tym roku nabiłem już ze trzydzieści ,to żadna filozofia,a freon możesz sobie kupic w motozbycie.
Rozbijają się beemkami i myślą,że są najlepsi

Radek! on do Ciebie pije, to Ty masz BMW.

Uderz w stół ........
Też na jesień sobie kupię,dziesięc autek dziennie po 150 zł. i kaska leci

Nie chodzi mi żeby kogoś krytykować ,dostalem tu kilka dobrych rad za które bardzo dziękuje,nikogo nie uważam za frajera ,tylko co niektorzy wasi "kolesie z branży" nie są do końca dokształceni i z chęcią wymienili by cały uklad , częsć po części szukająć szczęśliwego trafu.I taka jest prawda Panowie.

pozdrawiam

Dlatego ja tylko nabijam,niech naprawiają inni

Dlatego ja tylko nabijam,niech naprawiają inni

Pawelek ty nabijaj dalej, najlepiej klientów, a Adri wymień zawor regulacyjny w kompresorze i będzie git!!!

dzięki i pozdrawiam

Dlatego ja tylko nabijam,niech naprawiają inni

Pawelek ty nabijaj dalej, najlepiej klientów, a Adri wymień zawor regulacyjny w kompresorze i będzie git!!!

Następny mądry się znalazł,"wymień zawór regulacyjny" to przecież kilka godzin.W tym czasie to można z pięc klimek nabic.Zresztą co to za zawór?gdzie go szukac?

Jak to gdzie szukac?jest taki okrągły w złotym kolorze.
Przy okazji szukam właśnie pewnej drobnej porady prawnej.Przegłądam już trzy godziny różne portale w internecie i wszędzie żądają wysłania płatnego SMS a 30 zł. min. za jedną małą poradę.Powariowali materialiści.

Następny mądry się znalazł,"wymień zawór regulacyjny" to przecież kilka godzin.W tym czasie to można z pięc klimek nabic.Zresztą co to za zawór?gdzie go szukac?

dobrze że końcówki do nabijania są różne bo też pewnie miałbyś problem.
jeden, drugi klient przejedzie się na Tobie puści reklamę i będziesz wtedy liczył po 150. zresztą skoro potrafisz tylko obsłużyć automat to ci co się znają zarobią jak będą Ciebie poprawiać. Szkoda tylko klientów.

Jak to gdzie szukac?jest taki okrągły w złotym kolorze.

za dużo szczegółów. jeszcze go przypadkiem znajdzie .