Trafiłem na dziwny przypadek sprężarka "staje" ślizga sie na pasku jak dojdzie do około 12 - 13 bar na wysokim przwody sie nie grzeją presostat jest dobry przełożyłem na dobry w celu sprawdzenia czy nie blokuje ciśnienia. Kompresor na sucho działa dobrze i sie nie zacina "po zdjęciu paska i przekręceniu ręką". Usterka ta spowodowała spalenie cewki i zerwania paska klinowego. Jakies pomysły ???

Witam

Mam jeden - napisz to w dziale Klimatyzacja samochodowa

Pozdrawiam

Sory mój błąd źle spojrzałem jak by ktos z administarcji mógł to usunąć