Pierwsza wycieczka nowym samochodem z klimą na wycieczkę.Jechało się super ale ja po trzech godzinach wysiadłam zmarznięta z bolącym uchem, wysuszonym nosem i gardłem. Mąż-kierowca ustawił klimę na 21 st.C gdyż taka temp. mu odpowiada.Na dworze było ok. 30st.C. Jaka powinna być ustawiona odpowiednia temp. by uniknąć takich sytuacji? Ewentualnie co zrobić, jak ustawić nawiewy i jakiego powietrza( z klimy/ z zewnątrz) by komfort jazdy zachować i nie wysuszać śluzówek.

Komfort termiczny w samochodzie
Klimatyzacja ma zapewnić pasażerom samochodu komfort termiczny. Aby tak się stało należy przestrzegać kilku zasad:
- przez rozpoczęciem jazdy w lecie trzeba przewietrzyć wnętrze auta, by nastąpiła wymiana nagrzanego w zamkniętej kabinie w czasie postoju powietrza na chłodniejsze. W przypadku klimatyzacji ręcznej, włączamy przycisk uruchamiający urządzenie i zależnie od naszych upodobań podnosimy lub obniżamy temperaturę we wnętrzu pojazdu za pomocą regulatora ogrzewania.
- dla szybkiego schłodzenia wnętrza w początkowym okresie jazdy ustawić pracę układu na obiegu wewnętrznym, a po ustaleniu temperatury koniecznie przywrócić dopływ powietrza z zewnątrz,
- dla uniknięcia szoku termicznego w czasie silnych upałów nie ustawiać temperatury w kabinie niżej niż 7-9 stopni od tej na zewnątrz,
- w czasie dłuższej podróży podczas każdego postoju pojazdu wietrzyć wnętrze i dużo pić, najlepiej niegazowaną wodę mineralną. Klimatyzacja osusza powietrze, co prowadzi do wysychania śluzówek i związanych z tym kłopotów,
- układ dysz systemu wentylacji samochodu ustawiać tak, aby ograniczyć do minimum bezpośredni nawiew powietrza na ciała pasażerów, w ten sposób nie będziemy odczuwać przeciągów i „marznięcia”,
- nie ubierać się zbyt „ciepło”, lepiej zwiększyć temperaturę we wnętrzu.

Wszystkim użytkownikom samochodów z klimatyzacją przypominamy, że układ ten wymaga okresowej kontroli i regularnego serwisowania. Do podstawowych i częstych czynności serwisowych należy kontrola stanu filtra kabinowego (konieczna jest jego coroczna wymiana), zapewnienie odpływu na zewnątrz pojazdu wody skraplającej się na parowniku klimatyzacji oraz odkażanie toru nawiewu powietrza do kabiny z bakterii, zarodników grzybów i drobnoustrojów.
Wykonywanie tych podstawowych czynności zapewni napływ do kabiny odpowiedniej ilości czystego, pozbawionego alergenów i nieprzyjemnego zapachu powietrza, a żywotność elementów składowych klimatyzacji będzie dłuższa.
Autor: Zenon Rudak
źródło:motofakty

Aby nie przesuszać powietrza (i śluzówki) nie należy stosować "obiegu" powietrza, lecz WYłączyc go. Ostatecznie, uchylić np 5mm okienko. Temperatura - cóż decyduje kierowca... W podanych warunkach na 10min przed koncem podróży wyłączyć klimatyzację. Przeziębia nas szok termiczny, również z zimnego do ciepłego. Dużo zdrowia!

różnica temperatur między temperaturą zewętrzną a wewnątrz auta nie powinna przekroczyć 5 stopni celcjusza wiec kiedy na dworze jest 31 to w aucie nie powinno być mniej jak 26 stopni celcjusza. wynika to z szoku termicznego jaki organizm dostaje kiedy zmiania sie dla niego temp otoczenia. a z doświadczenia wiem że wystarczy róźnica około 2 - 3 stopni celcjusza aby odczuć wyraźą ulgę i komfort. pozdrawiam

ps i lepiej jeździć z otwartym obiegiem powietrza. w sytuacjach wyjątkowych gdy na drodze jedzie cos śmierdzącego przed nami czyli jakis traktor albo przejeżdżamy obok szamba wtedy należy zamykać obieg powietrza Pozdrawiam

a co masz do traktora?no tak,nie wszyscy maja pojemnosc dwa czterysta.....

traktor też lubi kopcić a potem te spaliny wdychają pasażerowie