R12 to napewno nie jest Jasio-on nie miał pojęcia o chłodnictwie.R12 napewno nie zainstaluje splita za 200 złotych.

jeszcze dwa istotne nieporuszone problemy .kiedyś dostałem zlecenie na naprawę 6 słabo chłodzących klimatyzatorów zainstalowanych kilka miesięcy wcześniej przez inną firmę ze środka Polski.wszystkie 24 zaślepki na zaworach manipulacyjnyc odkręciłem ręką w 4 klimach nie było prawie czynnika w 2 było go trochę .trzeba zawsze sprawdzić czy zaślepki są dokręcone.druga sprawa to wyczyszczenie syfonów na odpływie skroplin.powszechna maniera u monterów to sklejanie syfonów na stałe.trzeba zawsze mieć śrubunki i klej w samochodzie.

jeśli klimatyzator jest użytkowany w zimie trzeba sprawdzić zainstalowanie zestawu zimowego,zwłaszcza czy grzałka działa podczas postoju sprężarki.jeśli między jednostkami jest tylko 5 żyłowy przewód to raczej nie będzie działała (dotyczy klim 2 funkcyjnych).warto sprawdzić konektory zasilania sprężarki-trafiają się całkowicie skorodowane w urządzeniach prawie nowych.trzeba sprawdzić czy rury w jednostkach zewnętrznych nie ocierają o siebie lub o blachowkręty,trzeba szukać wycieków oleju wskazujących na nieszczelność.

...jeśli między jednostkami jest tylko 5 żyłowy przewód to raczej nie będzie działała (dotyczy klim 2 funkcyjnych)... czyli urządzenia 1 fazowe nie mają grzałek na sprężarce (bo chyba o tą grzałkę chodzi) i nie będą działać?

zwykle zasilanie dochodzi do jednostki wewnętrznej do jednostki trzeba doprowadzić L,N,wentylator,zawór czterodrogowy i ochronny,jesli sprężarka nie pracuje to w całej jednostce zewnętrznej brak napięcia.grzałka karteru nie pracuje.

Odpowiedz kryje się w PN-EN 378-4 arkusz dotyczący przeglądu systemów klimatyzacji, pomp ciepła itp. tam są przedstawione minimum programowe które należy wykonać

[byniom]

Zgadza się , kosztowała mnie całe 76 pln