Pekł mi przewód od chłodnicy klimatyzacji a passacie b5 99 rok . przewód jest metalowo gumowy . orientowałem sie juz troche w temacie i kazdy mi mowi ze jak kupie 2gi przewód uzywany i zmienie go to układ nie bedzie szczelny poniewaz nie da sie odkręcic zakręconego przewodu bo nakrętka sie uszkadza. mje pytanie brzmi czy jest w tym jakas prawda? czy gostek z ktorym rozmawiałem mowił prawde czy sciemniał ? pozdrawiam
kuba
ten obrazek przedstawia fotke przewodu ktory mi pękł
http://img63.imageshack.us/i/pedklimmy.jpg/

No ja nie wiem. Na czysty rozum to chyba niedorzeczne, ale jest wiele spraw które się fizyce sprzeciwiają. Ja tam wymieniałem chyba już wszystkie przewody z komory silnika w grupie vw i z różnymi skutkami Musisz spróbować, przecież jeździć w takim upale to mordęga, a przewód pęknięty i tak nie pozwala na pracę klimatyzacji

W passacie B5, Audi A4 również Mercedes C oraz E klasie jest duży problem z odkręceniem stalowej nakrętki przewodu z aluminiowego gwintu osuszacza, skraplacza czy też kompresora. Ale w odpowiednio delikatny sposób można to zrobić ale zazwyczaj z częściowo uszkodzonym gwintem który po delikatnym poprawieniu nie przeszkadza w ponownym użyciu.

Na zdjęciu jest inne auto i inny przewód. W Twoim rzeczywiście aby zdemontować może trzeba ciąć nakrętkę.

fatktycznie gosc ma racje ze gwint moze byc uszkodzony. ja wczoraj odkrecalem przewod kompresor/osuszacz. z kompresora bardzo szybko i sprawnie poszlo ale osuszacz odkrecic to masakra szlifierka katowa w reke i rozcielem nakretke.tylko z wyczuciem trzeba to robic zeby nie poleciec w dodatkowe koszty. ja np uzywki nie kupuje tylko dalem zlecenie do specjalnego warsztatu zeby mi wykonali taki waz. wczoraj zamowilem a dzisiaj o 10tej odbieram a koszt wykonanego weza jest praktycznie taki sam co uzywanego