Witam,

Posiadam BMW 528i 98r. Klimatyzacja pracowała prawidłowo do czasu. Nagle zaczela słabiej chłodzić. Pojechałem sprawdzić układ. Jest szczelny. W układzie było 200 gr. Do układu wchodzi niby 750gr czynnika. Podczas napełniania wisi na 450 gr i trzeba czynnik podgrzać aby wogole dalo sie go wtloczyc. Po napełnienieniu układu odpalam auto. Klima ładnie chłodzi, ale szybko rośnie ciśnienie, załączają się wyższe biegi wentylatora, ale to nic nie pomaga. Dopiero jak spuszcze do 200gr to ciśnienie podczas pracy wentylatorów nie rośnie. Osuszacz wymieniłem na nowy.

Czy ma ktoś jakiś pomysł gdzie szukać usterki.

Pozdrawiam

[Shitashii]

1. oczyścić skraplecz
2. zrobić próżnię
3. napełnić

PS. skąd wiadomo, że układ jest szczelny?

no, najlepiej butle z czynnikiem do ogniska wsadzic.

Moj trop szedl w kierunku zaworu rozprężnego na parowniku. Wydaje mi się że jeżeli rosłoby ciśnienie i byłoby to spowodowane problemem z wychlodzeniem czynnika na skraplaczu, to klima by nie chlodzila, ale sa to tylko moje przypuszczenia.

Dziwne jest to ze jak dobije 100g do ukladu to już ciśnienie rośnie nawet na załączonym wentylatorze.

Pozdrawiam

jezeli osuszacz jest nowy to bardzo prawdopodobe jest to, że w układzie masz duzo, za duzo oleju - izoluje on cieplnie skraplacz tzn skraplacz nie oddaje ciepla do otoczenia

zajrzyj miedzy chłodnice jest miedzy nimi chłodnica wspomagania, zwykle się lekko poci ,olej kurz śmieci i światła przez chłodnice nie widać w tym modelu, i ciśnienie rośnie

Tak, tylko musze wywalic chlodnice wody zeby to sprawdzic. Mozna jakos sprawdzic czy to napewno skraplacz

Czy ktoś może mi powiedzieć jakie są objawy uszkodzonego zaworu rozprężającego?