Witam
Panowie dziś podłączyłem manometry do swojego samochodu '99 Chrysler Voyager, po włączeniu klimy ciśnienia przy obrotach silnika 800RPM wynosiły LP 3.3 bar HP 18 bar, temperatura na zewnątrz 25 stopni, temperatura z wylotów 14 stopni na obiegu otwartym.
Po podniesieniu obrotów do 1500-2000RPM ciśnienia LP1.5 bar HP 18 bar, temperatura z wylotów przy obiegu zamkniętym 4.5 stopnia a otwarty 12 stopni.
Jak dla mnie układ jest troche mało wydajny i co mnie jeszcze zastanawia to to że sprężarka non stop pracuje a nie cyklicznie. Czy waszym zdaniem jest to spowodowane małą ilością czynnika?

Jak dla mnie to za wysokie HP - trzeba by się przyjrzeć skraplaczowi

dodam jeszcze że wiatraki chłodnicy podczas pomiaru pracowały na najwyższych obrotach.
A co mogło się stać skraplaczowi?

Może być zabity kamyczkami, robakami. Możliwe że skraplacz jest czysty ale chłodnica układu chłodzenia silnika jest zasyfiona i wentylatory nie dają rady.
A tak w ogóle czy klape silnika miałeś podczas pomiaru zamkniętą czy otwartą?

klapa silnika była otwarta, przecież manometry były podpięte

A szyby w aucie ?-zamkniete czy otwarte.Jak otwarte to sprężarka wyłączy sie dopiero jak schłodzi kabinę do zadanej temperatry.

nie no szyby i drzwi były zamknięte, poza tym u mnie jest manualna klima.
dziś jeździłem z termometrem i praktycznie cały czas na obiegu otwartym temperatura wywiewanego powietrza wahała się pomiędzy 4.5-6 stopni

4.5-6 to bardzo ladny wynik jak na temp. 25-27st na zewnatrz

Super wynik. Tylko pozazdrościć.

lutek34 ty się chyba chcesz pochwalić swoim autem a nie tam zalewasz o klimce

Martwi mnie trochę LP.Powinno być 2-2,5 bara

Panowie nie chwale się autem bo tez nie ma czym, po prostu zastanawia mnie to że czasami zwłaszcza na otwartym obiegu wydajność spada a sprężarka pracuje non stop i to jeszcze że na wolnych obrotach LP podnosi się do 3.3 bara. Co do wyniku to powietrze musi być zimne bo to jest minivan więc ma co schładzać.

Tutaj wycięte z manuala tego samochodu jakie powinny być wskazania po rozgrzaniu silnika, przy obrotach 1000RPM, zamknięty obieg, dmuchawa na maxa i pozamykane drzwi i okna, niby wszystko książkowe

Sorry. Ale podchodzisz do tematu chyba zbyt teoretycznie.

Sorry. Ale podchodzisz do tematu chyba zbyt teoretycznie.

tzn?

Proste pytanie: czy odczuwasz dyskomfort termiczny podczas używania klimatyzacji?

Proste pytanie: czy odczuwasz dyskomfort termiczny podczas używania klimatyzacji?

Ok Panowie rozumiem chłodzi to zostawić temat do momentu kiedy przestanie chłodzić.