Witam,
bardzo proszę o radę w sprawie mojej corsy, mianowicie w ubiegłą sobotę byłem nabić klimatyzację w tym samochodzie. Ponieważ nie wiedziałem, czy jest ona w ogóle sprawna (kupywaliśmy Żonie autko w zimie i wiedzieliśmy tylko że nie ma gazu a poza tym niby wszystko ok), dlatego poprosiłem o kompletne sprawdzenie szczelności i wszystkich niezbędnych rzeczy łącznie z odgrzybieniem. Corsa została podpięta pod komputer i z tego co widziałem na jego wyświetlaczu było robione zbieranie czynnika (w zbiorniku było 38g), później robił jakiś następny test, gdzie na wyświetlaczu komputera pisało próżnia i dalej test szczelności układu, gdzie po kilku minutach testu wyskoczyła informacja iż test zakończony. Mechanik zrobił wydruk i powiedział, że układ jest szczelny, po czym nabił układ czynnikiem zgodnie ze specyfikcją dla tego modelu (900ml). problem w tym że jak ustawię klimę na prędkość 2 to leci z niej delikatnie chłodne powietrze, jak włączę klimę to chłodnica klimy się załącza więc chyba wszystko działa, tylko czemu tak słabo. Mam 2 samochód gdzie na poziomie 2 klima działa bardzo mocno (fakt, że silnik jest 2x mocniejszy od tego, ale to chyba nie ma za wiele do rzeczy) więc nie za bardzo wiem, o co chodzi. Po włączeniu klimy słychać chwilowy spadek obrotów silnika ale później wszystko wraca do normy. Może ktoś z Państwa ma taką corsę b i może powiedzieć czy to normalne w tym modelu, czy trzeba jechac i reklamować tą usługę, czy może przyczyna tkwi gdzie indziej. Bardzo proszę o Wasze opinie.

Jeżeli zapłaciłeś za usługę i nie jesteś zadowolony to śmiało składaj reklamację. Sugerowałbym także pomiar temperatury powietrza z kratek i ewentualnie ciśnienia pracy układu.

[radekklimat]

Nie kojarze zeby tam był filter przeciwpyłkowy, jak jest to powinien byc na podszybiu pod plastikiem ale tam trzeba zdjac wycieraczki i dwa plastiki i jest posrodku, zmien na nowy ewentualnie parownik w nagrzewnicy do czyszczenia.

Filtr jest na podszybiu

test szczelności maszyną przy pustym układzie to już dobrze brzmi.......
kabinówka może być jaknajbardziej albo po prawej stronie podszybia i wtedy nie trzeba ściągać wycieraczek, albo na środku i trzeba ściągać ramiona i plastik pod którym jest kabinówka, jak jest elastyczny plastik jeszcze czasem udaje się wymienić bez demontażu wycieraczek, ale obecnie to już przypadki szczątkowe.....

http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_a...mskS0t.pdf

Proszzz... :/

Witam serdecznie,
dziękuję za wszystkie Wasze rady i instrukcję. Co do filtra to wymieniałem go w marcu razem z olejem, filtrem paliwa i oleju, także ten filtr jest wymieniony na nowy i jak rozumiem zostaje kwestia parownika?