Panowie,
Będę wdzięczny za jeszcze jedną konsultację.
Czy zawór rozprężny "można" wyregulować?
Chodzi konkretnie o zawór w Hondzie CR-V II - wygląda tak ja na zdjęciu
http://www.autopartswarehouse.com/images...533AIR.JPG

Jak widać regulacja jest ale pytanie brzmi, czy można z niej skorzystać? Jeden z mechaników twierdzi, że iglica jest za bardzo przykręcona LP wynosi 0,8 (a podobno norma to 1,5 -2) i to może powodować głośną pracę zaworu. Przełożony mechanika uważa, że dla odmiany zawór jest fabrycznie wyregulowany i nie ma możliwości jego regulacji.

pomóżcie laikowi bo już raz popłynąłem

Przy okazji...
Zauważyłem, że niektóre zawory rozprężne są "wytłumiane" - np. przy użyciu masy bitumicznej - można taki zabieg zastosować?

nie spotkałem sie aby w klimie samochodowej można było regulować zawór
czy układ jest napełniony prawidłowo
w jakim stanie filtr kabinowy
faktycznie że lp jest za niskie powinno być ok 2
podaj jakie masz hp
czy klima cos chłodzi jaka temp .z kratek
prawdopodobnie masz mało gazu i ci syczy zawór

Niestety nie mam w tej chwili informacji o hp
Układ jest świeżo po wymianie sprężarki (jak się okazało całkowicie bez potrzeby) - przyczyną miał być dźwięk przy pracy sprężarki - po wymianie nic się nie zmieniło (układ wypłukany, olej zalany, czynnik zgodnie z zaleceniami).
Doszło do niezbyt miłej sytuacji bo diagnoza serwisu okazała się chybiona a ja przez to jestem w plecy na ponad 2 tys. stąd nie wszystko mi powiedzieli. Wiem tylko, tyle ile napisałem, że lp jest za niskie i to może być spowodowane zaworem rozprężnym, podobnie jak dźwięk, który ewidentnie wydostaje się z okolic parownika. Serwisant tyle mi powiedział - że można wyregulować - nie wiem czy to kwestia regulacji, czy niesprawności zaworu i czy kupować nowy?

ja tam na tym obrazku żadnej regulacji nie widze
jest to typowy zawór rozprężny

czy klima ci wogóle chłodzi czy nie

Klima działa - chłodziła (na starej) i chłodzi na nowej - do temperatury nie ma zastrzeżeń.

(Na zdjęciu zaworów widać na cześci dolnej śrubę regulacyjną na imbus).
Znalazłem taki trochę uproszczony schemat zaworu z regulacją - http://pl.wikipedia.org/wiki/Termostatyc...99%C5%BCny

znalazłem coś o wyregulowaniu przegrzania w tym wątku (na końcu) http://www.centrum.forum.klimatyzacja.pl...hp?id=1253 - niestety bez kontynuacji

Witam,
Szczerze mówiąc ja tez nie spotkałem się z tym żeby można było regulować zawory w klimatyzacjach.
Jeśli niskie ciśnienie jest za małe a wysokie w normie to prawdopodobnie zawór rozprężny zablokowany jest w pozycji zamkniętej, może być tez za mało czynnika w układzie.