witam. vw sharan tdi 98r.klimatronik.standardowo dziura na przewodzie od osuszacza do zaworu.
pospawane, układ szczelny,próznia, napełniona prawidłowo i klima uruchomiona , ciśnienia lp.ok 1,5 hp ok 6-7 bar i zero chłodu.
Nie podobało mi sie hp. sporo za niskie podejrzewałem ze sprężarka już sie kończy
Wymieniłem sprężarke w starej było trochę syfu , standardowa procedura włączam klimę i to samo ciśnienia takie same jak na starej ,teraz podejrzewam zawór ,żę może jest za bardzo otwarty i stąd takie małe ciśnienie ale nie jestem pewien i głupio mi wobec klienta jeszcze to mój sąsiad bo kupi go a może dalej to nie pomoże
jak macie jakies sugestie to pomóżcie
dzieki

Wymień filtr osuszacz

też stawiałem na osuszacz ale przyłącze jest przed osuszaczem , zaraz na wyjściu do skraplacza

Witam.
Mam właśnie ten sam problem. LP 1,5 bar HP 11 bar. Z nawiewów wychodzi 13,5 stopnia. Osuszacz wymieniony
Proszę o pomoc.

Pozdrawiam ZIELAK.

Musi byc jakiś zator,może w samym skraplaczu

[radekklimat]

Ile gazu napełnili i czy sa dwa czy jeden parownik?

u mnie wychodzi 20 stopni
jest jeden parownik napełnione prawidłowo

ja jutro czepie sie chyba zaworu rozprężnego
glupio bedzie jak dalej nie pomoze

W jaki sposób naprawialiście rurki cieczowe?

spawanie tig-em rurka drożna

może jednak dławi na tym spawie.
Ja robie miedziane odcinki odwadniacz-zawór, rurką 8.

[radekklimat]

u mnie wychodzi 20 stopni
jest jeden parownik napełnione prawidłowo

Ile gazu dałes???

950 gram

a tak w ogóle po czym poznac na 100% czy jest jeden czy dwa parowniki
na moje oko jest jeden , klimatronik pojedynczy, żadnych kratek na podsówitce

[radekklimat]

Z prawej strony przy grodzi silnika powinny isc rurki na tylni parownik, rozgałeziaja sie przed pierwszym parownikiem

to jest jednak pojedyncza
czy macie jeszcze jakięś pomysly bo jutro będe mial znów to auto i coś trzeba z tą klima zrobić

udało mi sie usunąć problem
uszkodzony zawór rozprężny

Witam.
U mnie pomogła wymiana "nowego osuszacza" i wyczyszczenie zaworu rozprężnego.

Pozdrawiam ZIELAK.

nastęny sharan z problemem, niskie 2,8 wysokie między 8 a 9 i wtedy temperatura w okolicy 11-12 stopni z kratek obie rurki przed zaworem rozprężnym zimne, tak się zachowuje jak auto jest zimne, po przejechaniu 10 kilometrów sprężarka dalej zapięta (sprzęgło) a ciśnienia się zrównują i przestaje całkowicie chłodzić

nie mam już pomysłów na to auto. Ktoś przede mną wymieniał wałek sprężarki bo urwało się sprzęgło, to było jakieś 3 miesiące temu i powiedział że sprężarka jest jak najbardziej ok, teraz oczywiście się wypiął i powiedział że sprężarka leży, oczywiście koszty masakryczne, a mnie znajomy wierci dziurę w brzuchu. Nawet chce kupić używany kompresor ale coś mi mówi że nie tu jest problem....

ktoś ma jakiś pomysł?????