Na początku witam wszystkich gdyż jest to mój pierwszy post na tym forum.
Mam problem z klimatyzacją w Volvo V70 z 2005r. (
Mimo że sprężarka pracuje nie ma chłodzenia.
Przewody są ciepłe. Jedynie w momencie dodania środka na chwilę przewody robią się lodowate.
Najdziwniejsze są odczyty ciśnień podczas pracy sprężarki:
- HP 10-12
- LP 0 a po dodaniu gazu pojawia się nawet podciśnienie.
Zaraz po wyłączeniu sprężarki:
- HP 10-12
- LP 2-3
Po około 2-5 min od wyłączenia klimatyzacji ciśnienia się zrównują.
Co było zrobione:
- rozebrana sprężarka. Sprężarka w środku była czysta, nie było opiłków świadczących o zatarciu, podczas kręcenia wyczuwalny opór typowy dla sprężania.
- był błąd "Zawór wysokiego ciśnienia układu klimatyzacji"
- układ szczelny - sprawdzony azotem, przez 30 min nie było spadku ciśnienia.
Przez pewien czas było tak, że chłodziła tylko jedna strona (nawiewy po prawej stronie) i to naprawdę nieźle. W tej chwili już tylko leci powietrze o takiej samej temperaturze jak na zewnątrz.

Czy wskazania ciśnienia i błąd w kompie mogą świadczyć o uszkodzonym zaworze rozprężnym.

Mogą, sprawdź zawór rozprężny i filtr/osuszacz(czy nie jest zimny).

Filtr/osuszacz niestety nie robi się zimny (był wymieniany bo na początku na niego padło podejrzenie).
Zawór sprawdzę dzisiaj, bo dostęp do niego jest utrudniony (jest za grodzią), ale podejrzewam że też nie będzie zimny bo przewód zasilający też nie jest zimny.

Filtr/osuszacz niestety nie robi się zimny (był wymieniany bo na początku na niego padło podejrzenie).
Zawór sprawdzę dzisiaj, bo dostęp do niego jest utrudniony (jest za grodzią), ale podejrzewam że też nie będzie zimny bo przewód zasilający też nie jest zimny.

Dlaczego "niestety"??
To chyba dobrze,że filtr osuszacz nie jest zimny?

[radekklimat]

Ile gazu dałes do układu?

Gazu jest 1kg (zgodnie z nalepką informacyjną na pasie przednim).

Witajcie,
Problem rozwiązałem. Przyczyną całego zamieszania był zatkany układ, a dokładnie zawór rozprężny po stronie wysokiego ciśnienia. Po wymontowaniu i dokładnym czyszczeniu w końcu jest klima.
Nie wiem skąd się wzięło to zabrudzenie. Na pewno nie jest przyczyną sprężarka. Zabrudzenie wyglądało jak kawałek rdzy. Podejrzewam, że ktoś coś już grzebał tam i wymienił na używkę, która była w środku skorodowana, albo niedokładnie wyczyszczona przed montażem.

Pozdr.