Pytanie jak w temacie, czy podczas pracy klimy, osuszacz powinien być zimny czy ciepły. U mnie podczas pracy jest w całej objętości zimny(dół, góra, boki), również przewód na wejściu i wyjściu jest zimny. Pytam bo nie wiem kiedy osuszacz był ostatnio wymieniany, a klima nie chłodzi tak jak bym chciał

to zależy w której części układu się znajduje, czy ssanie, czy tłoczenie, po prostu temperatura wlot > wylot misi być taka sama

[radekklimat]

osuszacz ma byc ciepły i jest na cienkiej rurce natomiast jest czesto mylony z kondensatorem cieczy ktory znajduje sie na grubej rurce i powinien byc zimny

Mam namyśli to http://moto.allegro.pl/item357468565_aud...szacz.html

Jest umieszczony za zbiornikiem do spryskiwaczy. Ten jest z 100 C4 ale w a6 c4 jest prawie identyczny. U mnie rurka która wchodzi jest zimna, ta która wychodzi też.

Używane osuszacze sprzedają na alegro Chyba na złom.
O cenie nie wspomne

No wiem wiem, zdjęcie tylko poglądowe, gdybym miał zmieniać to tylko na nówkę, ale teraz jużsam nie wiem czy mój nadaje się do wymiany.

A ilość czynnika jest ok?

Tak wszystko jest ok klima chłodzi, tylko w aucie znajomego (ten sam model) chłodzi dużo lepiej. Teraz go nie ma i nie mam jak tego sprawdzić:/

Najlepiej sprawdz temperature z nawiewu dokładnym termometrem na najniższym biegu wentylatora.
Do tego podaj jeszcze temp. zewnętrzną przy jakiej dokonałeś pomiaru i zobaczymy.

Mam to wszystko sprawdzone. Moge zejść czasem nawet do 5* ale nie potrafie utrzymać tej temperatury. Chwile auto postoi w korku i rośnie nawet do 12*. U znajomego bardzo ładnie chłodzi, 4* i przy postoju w orku rośnie do max 6*

A jakie masz ciśnienia tak przy 1500 obr/min?

Teraz nie pamiętam dokładnie, bo w zeszłym roku to sprawdzałem ale na wysokim ok 16Bar a na niskim jakoś 2bary