Witam
W samochodzie fiat multipla 1.6 klimatyzacja wyłącza się cyklicznie gdy stanie się w korku ale tylko kiedy jest temp.zewnętrza powyżej 30 C w czasie jazdy jest ok.
Jak wentylator nadmuchu ustawi się w zakresie 2-3 to sprężarka cyka non stop....na 1 jest w miare ok ale nie schłodzi to auta.
Układ napełniony czynnikiem 650 g tyle co zaleca producent, auto ma 8 lat osuszacz nie ruszany - klima nigdy nie była rozszczelniona.
Ciśnienia na LP 1,9 na HP dochodzi do 27 bar i wyłącza sprężarkę.
Skraplacz umyty z zewnatrz, wentylator sprawny i chodzi (dwa biegi)
Co jest nie tak ? osuszacz przytkany - tam jest wkład w skraplaczu ......

[Shitashii]

(...)
Układ napełniony czynnikiem 650 g tyle co zaleca producent, auto ma 8 lat osuszacz nie ruszany - klima nigdy nie była rozszczelniona.
.....

Czy mam to rozumieć, że ponownie układ był napełniony? Czyli np fabrycznie było 650g i teraz też napełniony 650g?
Układ trzeba opróżnić i sprawdzić drożność.

Może być zaolejony układ.Stąd tak wysokie HP

Układ chłodził ale słabo, czynnika było 300 g. dodane zostało 10 ml oleju i 650 gram czynnika.
Być może faktycznie układ jest zaolejony albo zapchany osuszacz bo jest tam wkład przy skraplaczu klimatyzacji.
Klimatyzacja nie była ruszana przez kilka lat.
Dodatkowo klimatyzacja strasznie zamula auto.....

[radekklimat]

Było 300 i dodano 650 to układ jest przepełniony

Było 300 i dodano 650 to układ jest przepełniony

nie w sumie jest czynnika 650 g w układzie , odciagnieto 300 napełniono 650

A próznia była zrobiona? 27bar na tłoczeniu przy czystym skraplaczu i sprawnych wentylatorach wskazuje na powietrze lub zaolejony układ lub niedrożność.

A próznia była zrobiona? 27bar na tłoczeniu przy czystym skraplaczu i sprawnych wentylatorach wskazuje na powietrze lub zaolejony układ lub niedrożność.

odzysk,proznia ,napełnienie wszystko było