[byniom]

Urwała mi się śruba sprzęgła klimatyzacji w hyundai santa fe 2006.03 . Udało mi się wykręcić pozostałość starej śruby. Zamontowałem koło i podkładkę dystansową za pomocą śruby kupionej w sklepie metalowym ale poprosiłem utwardzoną. Klima wytrzymała tydzień czasu bez problemu . Jeżdziłem i cały czas klima działała , potem samochód stał tydzień czasu i po odpaleniu od razu urwała się następna śruba. Może ktoś podpowiedzieć gdzie tkwi problem takiego urywania się śrub ?

zerwany wielowypust na tarczy sprzęgła lub wałku - w wyniku tego obciążenie przenosi śruba która nie wytrzyma takich naprężęń skręcajacych na dłuższą metę

Również nie widzę innej przyczyny. Przyglądnij się dokładnie, może wystarczy wymienić tarczę i przeszlifować koło pasowe.
Dobrze by było dowiedzieć się co jest przyczyną tak dużych obciążeń sprężarki.

[byniom]

Możecie mieć rację bo jak pierwszym razem się urwało to jak oglądałem koło to nie miało chyba frezów a na wale coś mi się kojarzy że były i nawet się lekko zdziwiłem że na kole nie ma. No to zakup koła mnie czeka.

zerwany wielowypust na tarczy sprzęgła lub wałku - w wyniku tego obciążenie przenosi śruba która nie wytrzyma takich naprężęń skręcajacych na dłuższą metę

Co do diagnozy to się zgadzam.Ale wieloklin nazwać wielowypustem to nie.

@KLIMATOLOGU, nazwa wieloklin wzięła się pewnie od wielu klinów a klin to możesz użyć np. podłożyć pod koło aby samochód się nie stoczył albo na kaca zastosować :-p http://pl.wiktionary.org/wiki/klin#klin_..._polski.29
Zapewne mylisz klin z wpustem. To nazwa potoczna

A to, że wielowypust to nie wieloklin: http://www.pkm.edu.pl/index.php/poloceni...elowypusty

Tyle w temacie wyjąsnienia Panie Klimatologu...