Czesc. Z gory mowie ze nie mam polskich znakow, zanim jakis burak ktory piec ksiazek przeczytal w zyci zaspamuje kolejny watek. Pozaty umiem kozystac z wyszukiwarki.

Chcialbym zaja sie napelnianiem klimy na dojaz.
czemju na dojazd:
niskie koszty dzialalnosci
brak wlasnego lokalu
rynek pojazdow rolniczych, sprzetu ciezkigo

Wygladac ma to najprosciej jak moze tzn, stacja klimy(polautomat) w kangoo.
Dlaczego nie butla, pompa, waga manometry i paper toaletowy?
Bo klijent kupuje oczami.

Probem pajawia sie wtedy gdy a na tescie szczelnosci okazuje sie ze klima nie szczelna. marnuje swoj czas, czas klijenta i obydwoje wychodzimy nie zadowoleni.
pytanie: jaki procent aut przyjezdzajacych do was ma nie szczelna klime? (gdzies mam odpowiedzi ze kazda klima jest nie szczelna bo isnieje dyfuzja).
jak procen z tych usterek to wymiana oringo a jaki nie szczelnosc parownik, tzn male/powazne usterki?
PS. Oczekuje tylko odpowiedzi na pytania

53,8 % poważne nieszczelności;
17,6 % drobne nieszczelności możliwe do usunięcia w terenie

No to Ci napiszę odpowiedź na pytanie. 80% to dziurawce, 10% uwalone sterownie, 10% zwykły serwis czyli popularne "nabijanie" (klienta i siebie w butelkę). Z tych 80% dziurawców to dodatkowo 30% zacierających się układów.
Powodzenia

W takim razie w jaki sposób oceniacie poziom nieszczelności?
-Wywiad z klientem,próżnia, butla z azotem( wodorem z chelem)?
likwiduje się każda nieszczelność czy jak na manometrze po 10min zejdzie jakasś niezanczna ilość to można nabijać?

Napiszcie mu jeszcze gdzie jest dziura w danym samochodzie i czy zarobi w sezonie tyle żeby był bogaty.

Napiszcie mu jeszcze gdzie jest dziura w danym samochodzie i czy zarobi w sezonie tyle żeby był bogaty

Jeśli forum nie służy do wymienia informacji na temat branży, to może pogadajmy o pogodzie.

jak chcesz robić tylko na wyjeździe i nie mieć własnego warsztatu to daj sobie spokój bo połowe będziesz musiał wziąć do siebie na grubszy serwis niż tylko tak popularnie nazywane "NABICIE"

W takim razie w jaki sposób oceniacie poziom nieszczelności?
-Wywiad z klientem,próżnia, butla z azotem( wodorem z chelem)?
likwiduje się każda nieszczelność czy jak na manometrze po 10min zejdzie jakasś niezanczna ilość to można nabijać?

Jak po 10 min. zejdzie jakaś nieznaczna ilość to dziura w układzie jak samolot. Wodór z chelem to nie znam, ale znam mieszaninę azotu z wodorem lub azotu z HELEM.

Bywają również klienci wymagający to wtedy podwajasz ilość czynnika, a cenę usługi x3.

Stosujesz zasobnik z presostatem mg? i czy po prostu przepełniasz układ czynnikiem?

[Shitashii]

Panowie, koniec żartów. Było i śmieszno i straszno.
Zgodnie z przepisami zabronione jest napełnianie ("nabijanie") bez usunięcia nieszczelności.

Kiedyś nabijano zapalniczki.

w sumie to jestem ciekawy ile osób nabija nieszczelna klimę... Ostatnie pytanie i można by kończyć temat, powiedzcie jak bardzo jest niezbędne posiadanie kanału/podnośnika?

przy ciężkim sprzęcie to ten kanał zwykle zbędny
bardzo fajna fucha w koparkach , ładowarkach ,kombajnach masz mnóstwo miejsca i zwykle nie najgorszy dostęp ale są wyjątki które cię zaskoczą...

jak jest dziura to nabicie tylko sprawi że klient wczesniej czy później poszuka kogoś kto oprócz nabicia potrfi naprawić