witam mam problem ze znalezieniem nieszczelności ford galaxy 1996 r benzyna sprawdzałem azotem ciśnienie spada połączenia szczelne podpowiedzieli mi iż w sąsiedniej miejscowości fachowcy pompują propan butan i przyżądem czułym na ten gaż lokalizują wyciek
co otym sądzicie czy jest to możliwe czy nie uszkodzi to instalacji i czy jest to niebezpieczne
pozdrawiam

[radekklimat]

szkoda gadac

o kurcze ale ludzie teraz cuda wymyślają masakra nie wiem jak to wpłynie na układ klimy i podzespoły jej ja bym nie ryzykował nabij klime cznnikiem chłodniczym i daj dużo uv Duzo urzywać klimy w zależności jaki to wyciek i potem zacznij szukać ultrafioletem czy niema wycieków metoda jest bezpieczna i 100% napewno gdzieś musi wyjść gożej jak to na parowniku pod deską wtedy będzie gorzej ale można popatrzeć na odprowadzenie wody z parownika czy zielono nie jest .

chciałem tak zrobić ale nie może zrobić próżni i maszyna mówi że za małę podciśnienie do wtrysku oleju i uv

czasami takie super kombajny za 30 tys. do niczego sie nie przydadza jak cos jest nie tak ... takze nie wiem czy jest sens ladowania tyle kasy w cos co mozna zrobic manualnie... sa tez czynniki z uv albo skorzystaj z dozownika ktory podlaczas pod przylacze serwisowe i recznie wprowadzasz ...

[radekklimat]

morek211 od kiedy to sie klime nabija azotem i kaze sie jezdzic z właczona
jak chcesz dawac uv to nabijasz normalnie r134a i dopiero obserwujesz czy nie ma wycieków a azot na właczonej klimie roz...doli ja adrazu

he fajnie czasami tak na luzie poczytac takie teksty

do radekklimat
Hehe słuchaj - nie rozwali od razu. Miałem taki przypadek że auto przyjechało od X osoby i właściciel upierał się przy tym że ma nabity układ azotem, bo pan X z miasta obok tak mu kazał jeździć, bo jak przyjedzie to mu sprawdzi ciśnienie i będzie wiedział, czy ucieka, czy nie, ale że ma terminy to za tydzień może mu to dokończyć

Nie wierzyłem i powiedziałem że to nie możliwe, klient obrażony odjechał, bo u partaczy się nie będzie naprawiał

Jestem ciekaw ktora metoda sprawdzania szczelnosci jest najlepsza ?? wydaje mi sie ze czynnik z barwnikiem ...

tak nabić można i jeżdzić samochodem ale bez właczonej klimy

witam azot nabijałem w celu wykrycia nieszczelnosci jestem początkującym ale wiem że azot nie jest czynnikiem chłodzącym

ale jeszcze nie w tej technologi która jest dostępna dzisiaj.

Narazie mamy same <<R>> nie długo czeka nas przesiadka na CO2 a później....chyba tego nie dożyję

ciekawe jak to bedzie wygladalo cenowo i czy cos sie zmeini przy obsludze co2 no i pewnie trzeba bedzie zakupic nowy sprzet ...

widziałem sprężarkę do co2. dużo "masywniejsza" od r134a (szczególnie wewnatrz) i mniejsza gabarytowo (np. tłok - średnica ok 10mm dla r134 od ok 25mm) - konstrukcyjnie podobna do obecnie stosowanych

co do propanu kiedys prowadzono badania nad wdrozniem do klimatyzacji samochodowych jako czynnik chlodniczy ale zrezygnowano wlasnie ze wzgledu na wybuchowosc

fachowcy pompują propan butan i przyżądem czułym na ten gaż lokalizują wyciek

W ten sposób lepiej sprawdzać na czynniku chłodniczym wykrywaczem elektronicznym do tego przystosowanym.

Zasada działania taka sama a jest na pewno bardziej czuły niż te do propanu.