Witam

Jestem nowy na tym forum tak wiec zacznę od tego że próbowałem znaleść odpowiedz na swój problem ale bez powodzenia. Jest troch wątków podobnych ale ludzie po naprawie już nie mają chwili żeby napisać co było przyczyną....

Mieszkam w Hiszpanii i niema tu dobrych specjalistów tylko hieny które próbują wymieniać części na pałę i kasować kasę za nie i robotę.

Mój problem polega na tym ze po wymianie chłodnicy i osuszacza klima przestała dobrze chłodzić, powodem wymiany była nieszczelność chłodnicy, po około 5 dniach od nabicia ciśnienie spadało do 2 barów.

Ciśnienia na jałowym:
HP - 10-11 barów
LP - 4 bary

Przy podniesienu obrotów do 2500:
HP - 13-14 barów
LP - 4 bary

Ciśnienia były sprawdzane manometrami.

Moje pytanie jest czy jest to wina słabej sprężarki (dodam że wcześniej HP było w granicy 15-16barów) czy zawór rozprężny się zaciął w pozycji otwartej...

Pozdrawiam

[radekklimat]

Jaki silnik i rok produkcji?????????

Silnik 2.0HDI kod RHR rok 2006. Napełnione było ilością 650g.

Żadnych chętnych żeby pomóc?

Ile oleju podane było po wymianie skraplacza i osuszacza? Jak wysterowuje sterownik elektrozawór-wartości? Temperatura tarczy zabierakowej sprzęgła?
Pozdrawiam

Otóż nie wiem ile było dodanego oleju do układu po wymianie skraplacza i osuszacza ponieważ wszystko było robione przez stację do klimatyzacji w warsztacie... Podejrzewam że było napełnione odpowiednią iloscią po opróżnieniu układu i zrobionym vacum.

Co do sterownika elektrozaworu pewnie chodzi o zawór sterujący wydajnością sprężarki... W PP2000 niema możliwości sprawdzenia działania tego zaworu tak wiec niemam możliwości sprawdzenia... chyba ze da rade miernikiem odczytać napięcie...

Temperaturę sprzęgła sprawdzę dziś i napiszę.

Ok zmierzyłem temperaturę sprzęgła i jest około 5 stopni cieplejsze niż kompresora.

Dałeś mi do myślenia tym olejem... Pogrzebałem na necie i okazuje się że stacja do klimatyzacji dodaje zaledwie tyle co odciągnie z czynnikiem a ja wymieniłem skraplacz i osuszacz.... Gdzie w skraplaczy jest około 30ml i osuszaczu około 15ml.

Tylko teraz, wszyscy gadają że co roku powinno się serwisować klimatyzacje ze względu na olej który stacja do klimatyzacji wymienia przy serwisie ale to co przeczytałem wyklucza jedno od drugiego....

Teraz moje pytanie jest czy mogło przytrzeć kompresor? Czy za mała ilość oleju przy 2 miesięcznej eksploatacji nie zatarła by kompresora i dlaczego przy większych obrotach klima zaczyna lepiej chłodzić.

Pasek napedu sprezarki slizga sie po kole pasowym. Sprzegło elektromagnetyczne sprezarki uszkodzone lub niewłasciwie wyregulowane, sprawdz szerokosc szczeliny.

Otóż sprzęgło wygąda na sprawne i jak by się slizgało to myślę że po tylu kilometrach co zrobiłem już by się rozsypało tak więc uważam ze to nie to....

Kupiłem manometry do klimatyzacji żeby mieć możliwość sprawdzenie ponownego czy coś się nie zmieniło i teraz jest troszkę inaczej....

Cisnienie bez pracy:
LP = 7Bar
HP = 7Bar
temp. zew. 33

Na jałowym:
LP = 3.8-4Bar
HP = 10-11bar
temp. zew. 33C

Przy 3000rpm:
LP = 2.5bar
HP = 14-15bar
temp. zew 33C

Nikt nie wie co to może być?

[Shitashii]

Nikt nie wie co to może być?

Klimatyzacja?

To to jak wiem... tylko dlaczego na postoju słabo chłodzi???????????

[Shitashii]

ogólnie mówiąc: chyba coś ze sprężarką (lub jej komponentami).

Możesz jeszcze powiedzieć jaka zachowuje się zacięty zawór rozprężny w stosunku do obrotów silnika??

Bo znalazłem taką informacje w internecie:

"Prawidłowe ciśnienie LP to 1,5 do 2,5 bara. Nawet, jeżeli zawór rozprężny jest zablokowany w pozycji otwartej, nastąpi obniżenie ciśnienia, lecz spadek nie będzie aż tak znaczny. Podniesienie obrotów sprężarki obniży wartość LP i potwierdzi diagnozę."

[Shitashii]

Problem (lub zaleta) układów klimatyzacji jest taka, że wiele usterek daje podobne objawy. To co napisałeś (cytowałeś) może być prawdziwe.

Dzięki i o taką odpowiedź mi chodziło...

Jak nie sprzedam tego grata przed zrobieniem klimy to napisze czy to zawór rozprężny czy coś innego.

[Shitashii]

Starałem się odpowiedzieć wymijająco

najważniejsze że pytający został usatysfakcjonowany

Mam podobny problem , czy wiadomo co było przyczną usterki w twoim samochodzie , Jeżeli tak to prosze o odpowiedz

Witam,

Sprzedalem auto przed rozwiazaniem problemu ale na 99% byla to przyczyna kompresora.