Witam

Poszukuje pomocy z klimatyzacja w moim aucie... otoz od momentu zakupu klimatyzacja nie dziala.
Po nabiciu klimy dalo sie zaobserwowac następujące objawy:
Włączony przycisk. Zapala sie dioda. Załącza się kompresor klimy i wentylator na pierwszym biegu. Z nawiewow leci cieple powietrze po dłuższej chwili postoju lub krótkiej jezdzie z kratek zaczyna lecieć chlodniejsze powietrze, ale szału nie ma. Wieczorem bez wielkiego słońca na postoju klima daje radę i schlodzi wnetrze. W upalne dni na słoncu nie ma mowy o komforcie z włáczonej klimy. Z pomiarow po nabiciu gosc nie zwrocil uwagi zeby cos bylo nie tak, wiec cisnienia raczej właściwe.
Czujnik cisnienia uznaję za sprawny gdyż potrafi załączyc 2 bieg wentylatora. Podczas postoju słychać syczenie z zaworu rozprężnego i przy włączeniu klimy dziwne dzwięki z niego jak by sie otwierał. Po nawet delikatnym wciśnięciu pedału gazu i utrzymywaniu go na stalym poziomie syczenie z zaworu rozprężnego ustaje i zaczyna leciec cieple powietrze...

Klima manualna bez czujnikow naslonecznienia. Szczelna na 99% osuszacz i skraplacz nie ruszany od czasu jak mam to auto... ponad 3 lata..

Mam nadzieje ze dość szczegółowo opisalem kłopoty z tym ustrojstwem i teraz pytania:
Skąd po świeżo nabitej klimie tak slaba wydajność?
Na co wskazuje problem wcisniecia gazu i w efekcie cieplejsze powietrze z nawiewu? Osuszacz? Zawor rozprezny czy moze kompresor?

Z tego co wiem to sprezarka denso z 7 tlokami sterowana jakims zaworkiem cisnieniowym ze zmiennym skokiem tlokow.
Gdzie szukac problemu. Dodam ze jestem amatorem i nie mam nigdzie z klima do czynienia. Wiedza zdobyta z internetu i jakos poukladana w calosc. Bede wdzieczny za pomoc w nakierowaniu na rozwiazanie problemu

Dodam, że sprężarka załączana elektromagnesem model Denso 7sb16c 7 tłokowa ze zmiennym skokiem tłoków regulowanych zaworem.

[radekklimat]

Podaj cisnienia podczas pracy klimy.

Jak mierzylem u goscia przed nabiciem. To LP bylo koło 2-3 a HP równo 15 i wskazówka ani drgnęła.
Podejrzewam zawór rozprężny lub osuszacz do wymiany.

ciśnienia wręcz ksiĄzkowe - termodynamicznie układ jest ok.
Przy 2barach LP układ chłodzi aż miło tzn parownik napewno jest zimny
Szukaj przyczyn poza układem np. w klapach (ciepłe/zimne powietrze)

no właśnie w tym problem że nawiew z zewnątrz zamknięty, a klima przed nabiciem kiedy były właśnie takie ciśnienia chłodziła przez chwilę i pomimo że ciśnienia na manometrach utrzymywały się takie jak napisałem to zaczynało lecieć ciepło z nawiewów