Witam . Astra G 1.7cdti 2008 rok. Dziurawy skraplacz czyli wymiana. Po całej zabawie widzę LP które z 3 bar wzrasta do 6 i stoi. Dochodzę do wniosku że zawór sterujący może być zapchany ( z ukłądu wylał się czarny olej) Dla pewności chciałem poszukać ile kosztuje a tu ku mojemu zdziwieniu widzę tylko elektryczne zaworki dla tej sprężarki ( CVC6 ) czy ktoś mi może powiedzieć czy ja mam jakiś zły katalog czy mam oczy do wymiany bo nie widzę tu żadnego zaworka elektrycznego? http://www.elstock.dk/da/shop/product/51-0422/21924 Wydawało mi się że już powoli mogę odróżniać sprężarkę z elektrycznym a mechanicznym zaworkiem :p

Samochód oddałem i właściciel pojechał do Dilera który twierdził że jest nowa sprężarka zamontowana.

Zwykła sprężarka,ale układ do płukania,wymiana skraplacza,filtra osuszacza i zaworu rozprężnego.Oczywiście sprawdz czy sprężarka nie zatarta

Przez chwile sprężarka trzyma ciśnienie LP 2.5bara a hp 12bar. Wentylator chodzi a z kratek wieje mrozem, po 10sekundach lp wzrasta do 6 bar a hp tak do 8 bar. Jak z tym zaworkiem? Ma ktoś może jakiś numer OE?

To jest ten zawór www.motointegrator.pl/produkty/345590-zawor-sterujacy-kompresora-klimatyzacji-thermotec-ktt060023
Ale jak olej czarny to wiesz co z tym dalej zrobić.