Witam Mam pytanko
W autobusie setra wyłączała mi się klima ściągnełem czynnik r-134a było 9 kilo wchodzi 14 kg. Wymieniłem filtr nabiłem 14 i dalej na ssącym 4 na zegarach spada do zera i wyłańczaa tłoczącym 6 przy temp +10 stopni. Stary filtr miał taką przepustowość powietrza jakbym dmuchał w gwizdek policjantowi, zauważyłem że po wtłoczeniu gazu w oczku w kompresorze pływały jakieś jasne gluty. Gaz ściągałem kompresorem z lodówki próznia ciągnięta raz 12 godzin drugi raz 3,5 godziny próżnia przez 15 minut trzymała ciśnienie na zegarach.Na warsztacie powiedzieli mi ze trzeba przepłukać układ pytanie niektórzy stosują aceton a czy może być rozpuszczalnik a najlepiej by było taki środek żeby nie rozbierać całego układu razem 7 zaworów rozprężnych nie mówiąc nic o dostępności. Pomóżcie sezon za pasem robota przyjęta a klima kaput!!!!!

[Shitashii]

Jeśli robisz tak jak piszesz, to sorry - taki mamy klimat. Nie ma drogi na skróty, jeśli trzeba płukać, to trzeba trochę rozebrać.

słyszałem ze musi to być rozpuszczalnik organiczny taki który całkowicie odparuje co moge zastosować nitro (najtańszy)stosują też aceton czy coś innego?

[Shitashii]

Ja słyszałem, że interpunkcja pomaga zrozumieć tekst pisany. Twój sposób pisania pokazuje jaki masz stosunek do tych, od których wymagasz pomocy.
Dotyczy to wszystkich nowych roszczeniowych forumowiczów.

Przepraszam że nie postawiłem kropki i przecinka tam gdzie trzeba ojejciu ale błędy co za interpunkcja. A z drugiej strony czy to takie ważne?

Przepraszam że nie postawiłem kropki i przecinka tam gdzie trzeba ojejciu ale błędy co za interpunkcja. A z drugiej strony czy to takie ważne?

Niestety tak.

Zawory rozprężne wyczyszczone klima pięknie chula pozdrawiam Moderatora tylko nie wiem czy z Dużej czy z małej.
Pozdrowionka