Witam,
Jestem tutaj nowy i to mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość. W moim Oplu 3 osobowym blaszaku z silnikiem 1.9 bardzo słabo chłodzi klima. Auto kupiłem z niesprawną klimatyzacją. Wymieniłem kilka oringów, połączyłem przerwane kable i klima zaczęła chłodzić. Problem taki, że jest ona mało wydajna przy temp. na zewnątrz 25 stopni, to możemy zapomnieć, że w ogóle działa. W takim razie stwierdziłem, że to może wina sprężarki, więc ją wymieniłem na inną. Problem według mnie nie ustąpił, jak włożymy termometr w kratki pokazuje nam 22-23 stopnie, a termometr z zewnątrz auta temperaturę też koło tego. Podmieniałem też zawory wysokiego ciśnienia, ale brak rezultatów. Zauważyłem, że jak jest gorąco na dworze to sprężarka załącza się i ją rozłącza, myślę, że pracuje około 15 s potem przerwa 5 s i od nowa. Brak mi już pomysłów więc liczę, że mi pomożecie.

Jakie ciśnienie na LP i HP przy obrotach na luzie i jakie ciśnienie przy obrotach około 2tyś. obrotów?

Ale jak mamy Ci pomóc!
Nie piszesz nic o cisnieniu pracy!
Osuszacz wymieniłeś?Próżnie wogóle zrobiłeś?
Napisałeś dużo ale nic w temacie:wymieniłeś kilka oringów i klima zaczeła chodzić!
Jak układ był rozszelniony i to nie wiadomo jak długo to nie wiadomo co wlazło do środka!
obowiazkowo wymiana osuszacza i próżnia cały dzień przed uruchomieniem!
Aha nie zapomnij napełnić odpowiednią ilościa freony r 134a!
Powodzenia!

Witam,

Próżnie robiłem i wszystkie te procesy jak należy. Osuszacza nie wymieniałem ale sprawdziłem ciśnienie, LP na luzie 1 BAR, na obrotach 0,8 BARA; HP na luzie 22 BAR, na obrotach 25 BAR. Więc coś chyba nie właściwe te ciśnienia, tylko co jest przyczyną?

Wygląda to na zator w układzie

Wygląda to na zator w układzie

Też tak myślę. Polecam sprawdzić zawór i dalej przewody do sprężarki. Może jakiś elastyczny blokuje. Polecam nie używać klimy do czasu naprawy. A tak po drodze to jak wyglądała ta "próżnia i te procesy"?

A gdzie tu w Vivaro jest zawór? Powiem tak jak wygląda ta próżnia i inne procesy na maszynie to nie wiem, bo jeżdżę to robić do znajomego. A czy takie coś może być od chłodnicy, albo osuszacza? Bo ktoś mi doradził, żebym to wymienił? Ale to takie bez sensu kompletowanie klimy od nowa.

Raczej odwadniacz.

Mam już dość tego samochodu. Podmieniłem mu dzisiaj chłodnice od innego i dalej zero rezultatu. Wróciłem do mojej poprzedniej sprężarki, to różnica jest tylko taka, że nie wyłącza się ona co chwilę. Podpowie mi ktoś gdzie tu jest zlokalizowany ten zawór rozprężnym, bo gdzieś słyszałem, że w kabinie po deską.