Walczę dalej ze słabo działającą klimą Fuji inwerte 2.5kW - przy kielichu skraplacza na niskim jest tłusto, wyrażne ślady oleju, rozumiem że to tu jest wyciek, próba dokręcenia - nakrętka nic nie poszła, mocniej się boje, pewnie trzeba będzie poprawić kielich:
1. Czy dobrze rozumiem że tam ma być 100% sucho i jeśli są ślady oleju to na bank jest tam wyciek?
2. Czy można tylko "dolać" czynnika (czy na manometry czy na wage to zostawmy) czy lepiej wyciągnąć i dać cały nowy - chodzi mi o to czy 410 można mieszać stary z nowym czy jak w starszych grozi to np. rozwarstwieniem (chyba tak się to nazywało?)
3. Co z olejem którego troche ubyło - czy trzeba to jakoś uzupełnić czy jest to ubytek pomijalny?
4. Czy mogło się dostać powietrze i trzeba robić próżnie czy nie trzeba?
5. Czy jeśli ze zbyt małą ilością czynnika będę przez kilka dni używał klimy dopóki serwis nie przyjedzie mogę zajechać sprężarkę czy nic się nie stanie? Nie ma poza słabą wydjnością (w pokoju nie zejdę niżej niż 25-26 st. na wylocie ok. 19, sprężarka chodzi cały czas) innych niepokojących objawów nie ma, żadnych oblodzeń itd

1 Ślady oleju mogą być jeśli jest wyciek lub instalator niechluja odkrecając wężyk upuścił trochę czynnika wraz z olejem i po sobie nie wytarł.
2 To zależy ile tego czynnika zostało jeśli więcej niż 80 % to bym dopełni.
3 Nie oleju nie trzeba uzupełniać maksymalna długość instalacji to zapewne 15 metrów więc podejrzewam że masz jeszcze zapas.
4. Jeśli ciśnienie podczas pracy nie spadło poniżej ciśnienia atmosferycznego to nic do środka się nie dostało.
5. Jeśli tego czynnika jest zbyt mało to można popsuć sprężarkę. Jeśli jego brakuje tylko 200 gram to nic się nie stanie.

1 Ślady oleju mogą być jeśli jest wyciek lub instalator niechluja odkrecając wężyk upuścił trochę czynnika wraz z olejem i po sobie nie wytarł.

niestety ale to chyba wyciek bo tłuste ślady oleju są też na spodzie plastykowej osłonie zaworów która przecież była zakładana po serwisancie, zresztą gdzieś ten wyciek musi być bo nie bez powodu klima straciła "pare"

4. Jeśli ciśnienie podczas pracy nie spadło poniżej ciśnienia atmosferycznego to nic do środka się nie dostało.

w jaki sposób moge sam to sprawdzić ew. co mam żądać od serwisanta jak będzie żeby się o tym przekonać - chce byś świadomy co ma mi serwisant wykonać bo to ja póżniej się będe z tą klimą męczyć w razie czego

p.obelix - bardzo dzięki za merytoryczną pomoc - jest to niestety coraz rzadsze na tym forum - pozdrawiam