W tym aucie występuje jeden wentylator na klimatyzację i na chłodnicę wody. Jest rezystor/opornik, który ciągle się przepala. Wentylator założony nowy, a opornik firmy SEIM. Czy miał ktoś podobny problem ? Pochodzi 2 godziny się przepala, po założeniu nowego rezystora.

Może to wina wentylatora (zatarty, duże obciążenie) niż słabego opornika. Musiałbyś sprawdzić jaki prąd płynie przez wentylator i porównać to jego mocą znamionową.

W jaki sposób to sprawdzić ? Zapomniałem dodać że auto trafiło do mnie w zeszłym roku i się prawie spaliło. Tzn. ktoś wymienił opornik i go nie dokręcił. Poluzował się zaczął wtapiać w osłonę od wentylatora ... Instalacją była podpalona w okolicy wentylatora. Wiązki poizolowane i wszystko było ok.

Wentylator wtedy został założony używane z osłoną i nowy opornik. Teraz jest również nowy wentylator.

[radekklimat]

Słaba masa, słabe połączenia w kostkach, przekaznikach startujących, za mała moc rezystora jak nie oryginał

Rezystor choć zamiennik to raczej produkuje na oryginał. Są na nim numery Renault oraz znaczek Renault.

[radekklimat]

Jezeli pali sie rezystor to znaczy ze płynie przez niego duzo wiekszy prad niz on moze wytrzymac a przyczyny opisałem wyzej.