Witam, Jestem nowy w temacie obecnie pracuje na statku i mam pod soba klimatyzacje. Klima nie chodzi. Czynnik 404a. Co mnie nie pokoi to ze cisnienie parowania tego czynnika w temperaturze ok 15stopni C to 4bary gdzie powinno byc ok 8 bar. Co moze byc przyczyna tego?? (powietrze w systemie??). Jakie sa oznaki powietrza w systemie??
pozdrawiam
Przemo

[Shitashii]

4 bary to chyba ok.
Powietrze w układzie to słaba wydajność chłodnicza, wyższe ciśnienie skraplania.

edit:

Źle spojrzałem, powinno być raczej 5 bar. No ale zależy też w jakim układzie pracuje.

4 bary to chyba ok.
Powietrze w układzie to słaba wydajność chłodnicza, wyższe ciśnienie skraplania.

edit:

Źle spojrzałem, powinno być raczej 5 bar. No ale zależy też w jakim układzie pracuje.

cisnienie w nowej butli w temperaturze ok 15 oC dla freonu 404a wynosi ok 8 bara ja mam 4bary na zbiorniku freonu w instalacji gdzie tez jest ok 15 stopni.

Moje nastepne pytanie to czy freony sie mieszaja z powietrzem i tworza mieszanine jednorodna?? jezeli sie nie mieszaja i powietrze jest lzejsze i zajmuje gorna czesc zbiornika to czy moge je spuscic otwierajac zawor w najwyzzszym punkcie na butli.

Podaj ciśnienia LP i HP podczas pracy nie masz tam wziernika cieczy na tłoczeniu cieczowym??

[Shitashii]

Już boję się udzielać Ci porad, bo zajmujesz się czymś o czym nie masz pojęcia. Moja wcześniejsza odpowiedź dotyczyła pracującego układu, ale doczytałem, że układ stoi. 8 bar w Twojej butli jest prawidłowe. NIC NIE WYPUSZCZAJ. A układ klimatyzacji trzeba naprawić, a nie zgadywać. Odessij czynnik z układu, sprawdź szczelność, wymień filtry jeśli są, zrób próżnię.

Dobrze że to nie chłodnicowiec z bananami.

Myślę że trzeba wypracować postawę wobec takich osób na zasadzie: odciągnij czynnik , zważ ile go jest i sprawdz z tabliczką wtedy będziemy mogli rozmawiać.

Moje nastepne pytanie to czy freony sie mieszaja z powietrzem i tworza mieszanine jednorodna?? jezeli sie nie mieszaja i powietrze jest lzejsze i zajmuje gorna czesc zbiornika to czy moge je spuscic otwierajac zawor w najwyzzszym punkcie na butli.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
To bardzo ciekawe co piszesz - niesamowita dedukcja i tok rozumowania .

dziekuje wszystkim za odpowiedzi - niezmiernie mi pomogliscie

Już boję się udzielać Ci porad, bo zajmujesz się czymś o czym nie masz pojęcia. Moja wcześniejsza odpowiedź dotyczyła pracującego układu, ale doczytałem, że układ stoi. 8 bar w Twojej butli jest prawidłowe. NIC NIE WYPUSZCZAJ. A układ klimatyzacji trzeba naprawić, a nie zgadywać. Odessij czynnik z układu, sprawdź szczelność, wymień filtry jeśli są, zrób próżnię.

poprostu nie zrozumiales mnie do konca - daruj sobie glupie komentarze - poprostu wiecej nie pisz

Dobrze że to nie chłodnicowiec z bananami.

to nie chlodniowiec z bananami - juz znalazlem prblem - ogolnie sytacja polegala na tym ze w brazylli gdzie dokonano remontu sprezarki carrier 5h86 wrzucono szmate zeby sie zatarla i sie zatarla caly olej przetloczylo do zbiornika oleju i rozwalilo sprezarke. Wyremontowalem ja i probowalem puscic ale okazalo sie ze w szkle w butli widze olej a nie czynnik - dzisiaj odciagnalem reszte freonu i sie okazalo ze bylo go raptem 10 kg a powinno byc z 100kg dlatego niskie cisnienia w ukladzie - jutro czyszczenie zbiornika nastepnie proznia i ladowanie ukladu - ale co jeszcze wyjdzie niewiadomo - WIEC NIE OSADZAJCIE MNIE GDY NIE ZNACIE SYTUACJI - zreszta ja sam nie wiem co moga byc tam za kwiaty jeszcze - darujcie sobie glupie komentarze

Czyszczenie i próżnia nie załatwi sprawy 10kg a 100kg to jest różnica ,powinieneś sam wyciągnąć wnioski.
Ale podpowiem, masz nieszczelny układ.

uklad napewno nie jest szczelny chocby nieszczelnosci na kompresorze ktore tez bede usuwal - narazie dzieki za rady - jak poczyszcze zbiornik i wmiare dojde do jakiegos ladu i skladu to zaczne usuwac nieszczelnosci - co do freonu mam jeszcze 150kg na uzupelnienie ukladu takze wystarczy -

pozdrawiam

ps. a madralom dziekuje za zbedne rady i komentarze

404a jest czynnikiem nisko ciśnieniowym.... na stronie ssącej 8 barów??? wywiew miałby mieć 12C?

dziwne wykorzystanie takiego układu.
następny raz standardowe wartości odczytaj i tu napisz to na pewno każdy chętniej pomoże

4 bary to chyba ok.
Powietrze w układzie to słaba wydajność chłodnicza, wyższe ciśnienie skraplania.

edit:

Źle spojrzałem, powinno być raczej 5 bar. No ale zależy też w jakim układzie pracuje.

Myślisz że człowiek na statku jest wziętym z przystanku autobusowego?

4 bary to chyba ok.
Powietrze w układzie to słaba wydajność chłodnicza, wyższe ciśnienie skraplania.

edit:

Źle spojrzałem, powinno być raczej 5 bar. No ale zależy też w jakim układzie pracuje.

Myślisz że człowiek na statku jest wziętym z przystanku autobusowego?

6 minimum

marynarze czekają z walizkami na dziobie na autobus 101 .

marynarze czekają z walizkami na dziobie na autobus 101 .

do tematu :lol:

co jak co ale osoba zajmująca się chłodnictwem czy klimatyzacją co najmniej rok powinna wiedzieć że powietrze w układzie to zło i nie powinna zadawać głupich pytań jak przy instalacji z wodą. Naprawy pewnie dokonał serwis dlatego zabłysną wiedzą.