Witajcie, chciałbym się zapytać o jedną rzecz. Mam mały problem, temperatura z kratek raz jest naprawdę niska, a czasami wyższa. Z termometru własnej roboty czasami najniższa temeperatura to jakieś 6 stopni, a czasaem jest problem i układ musi długo podziałać aby temperatura zeszła poniżej 10 stopni, jest to odczuwalne przykładając rękę.


Klimatyzację dołożyłem sam do auta parę lat temu. Uszczelniłem sam sprężarkę. Napełniłem układ 4 lata temu, wymieniłem też jeden z presostatów, gdyż na wtyczce była nieszczelność. Niestety kupiłem zamiennik i po roku urwał się z niego jeden pin.

Po pół roku od napełnienia pojawiły się zielone plamy pod sprężarką. Mimo to, układ działał. Po jakimś czasie plamy już się nie pojawiały. Minęły 4 lata, postanowiłem wymienić presostat z urwanym pinem na Hellę, która dobrze się sprawuje w tym modelu. Niestety zaworek pod presostatem był nie do końca szczelny i podczas wymiany było dosyć głośne PSSS. Postanowiłem odciągnąć czynnik i napełnić układ na nowo.

4 lata temu nabiłem 900g wg katalogu, w wyniku ucieczki czynnika przy wymianie czujnika odessałem 745g. Czyli jak na Astrę F, Harissona V5 można powiedzieć, że to dobry wynik. Liczę, że mogło mi uciec z +-80g.

Mając na uwadze wątpliwą szczelność kompresora, nabiłem 850g. Ciśnienia: LP ~3,2bar, HP ~10bar. HP trochę za niskie, ale mimo to uważam że temperatura z nawiewów jest zadowalająca.


Chciałbym się spytać, czy problem z różną temperaturą z kratek (czasami niska, czasami koło 10-11 stopni) może wywoływać zawór dławiący w sprężarce, zawór rozprężny czy niska wydajność sprężarki? Czy może też te ciśnienia spowodowane z uszkodzeniem którychś z tych zaworów?

Jak masz LP 3,2 bar, to nie może Ci lecieć 6st, tylko ponad 14 , chyba, że manometry też sam robiłeś, tak jak termometr.

Termometr zrobiłem ze starego wyświetlacza z Astry, czujnik ze zderzaka. Nie wiem na ile pomiary nim są prawdziwe, ale jest jakaś orientacja. A ciśnienia odczytane z urządzenia, którym napełniałem układ, chyba że są niezbyt wiarygodne. W każdym razie powietrze raz jest takie, a raz takie.

A jak układ przeładujesz to właśnie bedziesz mial za wysokie LP.

A jak układ przeładujesz to właśnie bedziesz mial za wysokie LP.

I za wysokie HP też...
Tutaj albo V5 się kończy lub problem z zaworem rozpreznym - moim zdaniem.

OK, czyli nie ma metody na ocenę co może być nie tak? wobec tego zostawiam jak jest :lol:

Jest metoda, zasłaniasz skraplacz tekturą i patrzysz na HP. Jak wzrosnie do 20-25 bar to sprezarka ok.
U ciebie pewnie zajechana i jak cieplejszy dzień to nie jest w stanie skroplić gazu.

Jest metoda, zasłaniasz skraplacz tekturą i patrzysz na HP. Jak wzrosnie do 20-25 bar to sprezarka ok.
U ciebie pewnie zajechana i jak cieplejszy dzień to nie jest w stanie skroplić gazu.

Od kiedy to sprężarka skrapla gaz?

Od wtedy kiedy wytworzy odpowiednie cisnienie

Od wtedy kiedy wytworzy odpowiednie cisnienie

Sorry ,nie wiedziałem

To miał być chyba skrót myślowy... czyt. sprężarka nie jest w stanie wytworzyć ciśnienia umożliwiającego skroplenie gazu. Tak to chyba powinno brzmieć.

Podstawy fizyki.Cieczy nie sprężysz.Od przemiany z gazu w ciecz jest skraplacz

Wskazany dowód osobisty dla samochodu .

Podstawy fizyki.Cieczy nie sprężysz.Od przemiany z gazu w ciecz jest skraplacz

Nikt nie pisał że sprężarka spreża ciecz , natomiast mozliwe jest powstawanie cieczy na wyjsciu sprezarki i żaden "skraplacz" nie jest potrzebny.

Podstawy fizyki.Cieczy nie sprężysz.Od przemiany z gazu w ciecz jest skraplacz

Nikt nie pisał że sprężarka spreża ciecz , natomiast mozliwe jest powstawanie cieczy na wyjsciu sprezarki i żaden "skraplacz" nie jest potrzebny.

No to wytłumacz mi po co w kazdym aucie jest i do tego schładzany wentylatorem

Nie zartuj sobie , wiekszosc z nas wie po co on jest, ty rownież i nie ma sensu ciagnać pustej dyskusji.
Czepianie sie ukladu slow moze zaprowadzic w slepy zaułek. Np wyzej napisales ze "skraplacz jest schladzany wentylatorem" a to przeciez nieprawda bo chlodzony jest powietrzem ????.

Nie zartuj sobie , wiekszosc z nas wie po co on jest, ty rownież i nie ma sensu ciagnać pustej dyskusji.
Czepianie sie ukladu slow moze zaprowadzic w slepy zaułek. Np wyzej napisales ze "skraplacz jest schladzany wentylatorem" a to przeciez nieprawda bo chlodzony jest powietrzem ????.