Dzień dobry, 

Mam problem, może ktoś z was pomoże na statku mamy chlodnie prowiantowe dwie sprężarki jedna wspólna linia. Mamy trzy komory dzienna +5 stopni, warzywna +7 stopni i mięsną -17 stopni, problem sie pojawił tydzień temu z chłodnia mięsna i jest on dziś nierozwiazny. 
Kazda chłodnia ma swoj TZR oraz swoj elektrozawór 
Wszystkie tzr’y sa takie same 
Czynnik R407C
Dwie chlodnie pracuja poprawnie warzywna i dzienna brak oblodzenia na ssaniu i tloczeniu, parowniki wszystkie takie same. 

Problem pojawil sie poniewaz byl wyciek freonu, zostaly znalezione 3 przecieki oraz naprawione, wykonana proznia -0,8bar test trzy godzinny brak spadkow. 

Czynnik dodany zgodnie z manualem 10,9kg 

1. Mrozi mi zarowno ssanie jak i tloczenie tylko w chlodni miesnej
2. Tzr pracuje sprawdzany rowniez byl wymieniony na nowy to samo
3. Osuszacz nowy zamontowany 

 Cisnienie przy pracy jednej chlodni  
Ssanie 0,5bar tloczenie 2.1bara 
temperatura rurociagow  0 stopni ssanie 
Tloczenie za tzr -1 
Temperatura nasycenia wedlug manometru ssanie -28 stopni tloczenie -17stopni

Cisnienie na sprezarce 
Ssanie zaleznie od tego ile chlodni pracuje,  14-15bar tloczenie 


Przy dwoch chlodniach 
Ssanie 1,2bar tloczenie 2.2bar
Temeratura przewodu ssanie +2 stopnie tloczenie -5 stopni 

Cisnienie przy pracy trzech chlodni  
Ssanie 2.0 bar tloczenie 1,9bar 
Temperatura lokalna przewodu ssania +2 stopnie tloczenia -6 stopni 
Nasycenie wedlug manometru 
Ssanie -1 tloczenie -19stopni

Instalacja jak wspomnialem miala wykoną próżnię ale nie byla dmuchana azotem.


Przesyłam rownież zdjecia

Tłoczenie nie może szronić . Musi się najpierw skroplić aby odparowć. Parowanie powoduje szronienie. Ale to już za skraplaczem. Chyba ,że jesteś na statku widmo to tam wszystko się może zdarzyć.

---

Tłoczenie nie może szronić . Musi się najpierw skroplić  aby odparowć. Parowanie powoduje szronienie. Ale to już za skraplaczem. na elemencie dławiącym. I może to być zapchany filtr nagarem z lutowania załamana rurka, kapilara, lub inne elementy , jak elektrozawory zawory tzr eev. Chyba ,że jesteś na statku widmo to tam wszystko się może zdarzyć.

Do pomiarów ciśnienia wkradł się błąd. Pomiędzy agregatem, a TZR ciśnienie musi wynosić około 14bar, wygląda na to, że linia wysokiego ciśnienia jest niedrożna/załamana, co działa jak element rozprężny, stąd szronienie na wysokim. Wezwij serwis, bo to nie może tak pracować, grozi uszkodzeniem sprężarek.