Witam!
Gdzie znajduje się przyłącze serwinowe ( scenic II 1,9dci 03r) niskiego ciśnienia? na wierzchu jest tylko wysokiego . W autodacie podaje, ze jest tylko niskiego w miejscu, w ktorym wlasnie znajduje sie wysokiego....?????

Ok, już wiem, jest rzeczywiście tylko jedno i to wysokiego. Poza tym przeciez w automacie do napełniania jest tez opcja tylko HP... Dzieki i pozdr.

W scenicu jest tak samo jak w lagunie II

Witam ponownie. Czyli jak to jest? Czy to jedno złącze jest to LP rozmiaru HP, czy jedno HP??? W Autodacie jest ,że to jest LP, więc już sam nie wiem... Jak jest w Lagunie II? Dzięki za pomoc!

... czyli zle zrobiłem... dlaczego francuzy muszą mieć wszystko na odwrót... Jak inni tak, to oni inaczej... Jak ja je "lubie"... Czyli AD mówi prawde, pomimo rozmiaru przyłącza...

Do tego nie potrzebna AD wystarczy prześledzić układ i widzisz w której części układu jest złącze i tylko dobierasz końcówke.
Wiadomo jak złącze serwisowe jest wlutowane po stronie niskiego ciśnienia to będzie zawór LP i nie ma znaczenia rozmiar złącza.

bodzio ma rację - jest to bardzo proste i zdarza się w różnych autach francuskich jak również np. w audi , też jest tylko obsługa.

[Shitashii]

Ogólnie wkurzają mnie różne certyfikaty, konieczne uprawnienia... ale czasem jak słyszę, że niektórzy mają kupiony "automat do klimy samochodowej" a nie mają pojęcia o klimatyzacji / chłodnictwie, to jednak rozumiem ustawodawców. Sam muszę dużo doświadczyć, nauczyć się, ale pewne sprawy powinne być oczywiste dla ludzi zajmujacych się klimą. Nitro, i to nie tylko o Ciebie chodzi. Tak jak Bodzio mówi - prześledzić układ!
Pozdrawiam, każdy gdzieś początkuje....

Ogólnie wkurzają mnie różne certyfikaty, konieczne uprawnienia... ale czasem jak słyszę, że niektórzy mają kupiony "automat do klimy samochodowej" a nie mają pojęcia o klimatyzacji / chłodnictwie, to jednak rozumiem ustawodawców. Sam muszę dużo doświadczyć, nauczyć się, ale pewne sprawy powinne być oczywiste dla ludzi zajmujacych się klimą. Nitro, i to nie tylko o Ciebie chodzi. Tak jak Bodzio mówi - prześledzić układ!
Pozdrawiam, każdy gdzieś początkuje....

Chciałbym zobaczyć reakcję właścicieli tych autek gdyby zobaczyli w jak profesjonalne ręce oddali Swoje "Skarby".
Ale tak serio to działalność taka gdy się nie ma pojęcia o tym co się robi to zwyczajne oszustwo.Certyfikacje sa tu NIEZBĘDNE,Klient musi mieć mozliwość wyboru firmy,która przeszła jakakolwiek weryfikacje.

zgadzam sie przeciez wystarczy zerknąć na układ i już sie wie gdzie wysokie a gdzie niskie ,tak wiec troszeczke logicznego myslenia panie nitro a nie auto data, co do innej koncówki to juz inna sprawa francuzi chyba cos lubia zrobic troche inaczej .W wiekszosci wrsztatach samochodowych wulkanizacjach sklepach z czesciami i szybkim ''serwisie'' itp.maja automaty a jak przyjdzie im stwierdzic jakąs usterke co automat nie da rady to juz wielki problem niech ci co maja zajmowac sie naprawą samochodow czy wymiana opon lub sprzedawać częsci niech własnie to robią a klime ci co znaja choc troche temat chłodnictwa bo jak mylą skraplacz z parownikem lub nie umieja poznac hp czy lp i sie pytaja to szlak mnie bierze. pozdrawiam

No cóż ,z moich obserwacji wynika,że co najmniej 50% nowopowstałych serwisów auto-klimy uczy się z instrukcji obsługi automatu.
Jestem jak najbardziej za powstawaniem nowych punktów serwisowych,ale chociażby dla przyzwoitości osoby je zakładające mogłyby wykazać minimum dobrej woli i poczytać chociaż o podstawach.
Aktualnie przygotowujemy jako KCICHIK taki "elementarz auto klimy" i ciekawi mnie czy bedzie dużo chętnych aby go poznać?
Na marginesie proszę o sugestie w kwestii co Waszym zdaniem powinno się tam znależć? www.kcichik.pl .Na razie forum jest jeszcze ogólnodostępne.

Owszem jedno złoncze serwisowe i tak już mają reszte można zczytać podpinając komputer ciśnienie wysokie temperatura parownika itp... Jak to mówią to tylko francuzi potrafią namieszać i zrobić inaczej niżli pozostali chociażby dla zasady oby było inaczej !!!