Witam, posiadam w swoim BMW E60 taki oto problem, że : brak nieprzyjemnych zapachów przy włączeniu, wyłączeniu klimatyzacji. Przy włączonej klimatyzacji wszystko jest okej, osusza bardzo szybko powietrze, a temperatura strumienia powietrza wewnątrz nawiewów to 4 stopnie. Problem pojawia się po wyłączeniu klimatyzacji. Po dosłownie 20 sekundach od wyłączenia klimatyzacji przednia szyba jest całkowicie zaparowana, a na kratkach nawiewów zbiera się taka ilość wody, że czasem potrafią polecieć nawet kropelki. Wychodzi na to, że trzeba zawsze jeździć z włączoną klimatyzacją a tak być nie powinno. Pisałem na innym forum o tym problemie, ktoś odpowiedział, że zapewne jest niedrożna rurka która odprowadza wodę.
Faktycznie w innych samochodach obserwuje się, gdy klima chodzi an postoju pod autem zbiera się plama wody. U mnie tego nie ma, więc możliwe, że jest to zapchane.

Pojawiają się dwa pytania, czy w opisanym przeze mnie problemie, możliwe, że powodem jest ta rurka ?
Drugie to czy ktoś może, wie gdzie tej rurki szukać jeśli chodzi o BMW E60. Wertuję internet i nigdzie nie mogę tego znaleźć ... skąd przeważnie ta rurka odchodzi ? W losowym miejscu w układzie, czy zawsze z jakiegoś konkretnego elementu typu osuszacz czy coś w tym stylu ?

Liczę, że ktoś pomoże mi w rozwiązaniu tego uporczywego problemu.
Pozdrawiam !!

Napewo nie szukaj tego przy osuszaczu,musi wychodzić spod parownika,no i różnych miejscach się kończy. Spotkałem się też z tym, że przy pracach blacharskich usunęli ją. Zadaj pytanie na forum BMW, są tam szpece,mają schmaty. Na forum skody znalazłem jak potzrbowałem cały rysunek z nr części całego układu wewnętzrnej części z parownikiem i widoczny odpłwy, który wychodził w okolicach prawego nadkola, ale jego początek był pod parownikiem. Gruba żyłka do przeprowadzania kabli załatwiła sprawę i się przepchało. Po drugie ściągnij dywaniki,bo i tak musi być tam niezłe bagni,które i tak musisz wysuszyć.
Wjedż gdzieś na podnośnik , i dobrze poszukaj,mussz znaleźć.

Wyloty sa po obu stronach nagrzewnicy a rurki gdzies na wysokości skrzyni sie kończą