Witam szanownych forumowiczów,

Jestem początkującym adeptem zajmującym się serwisem klimatyzacji samochodowych, staram się rozszerzać swoją wiedzę, uczyć się nowych rzeczy i przede wszystkim na popełnionych błędach.
Borykam się z problemem lokalizacji zaworu niskiego ciśnienia (LP) w Opel Corsa D 2009 r. 1.3 CDTi, czy ktoś z Was jest w stanie

Nie pamiętam dokładnie, ale jak to w Oplu zanurkować po lewej stronie silnika przy grodzi puszka a na niej LP, a HP przed skraplaczem po lewej.

@obser

Bardzo dziękuje Ci za odpowiedź, przyznam szczerze, że udało mi się go zlokalizować samemu, jest spryciarz nieźle ukryty ( to mój pierwszy opel ...), podana przez Ciebie lokalizacja idealnie opisuje miejsce w którym się znajduje, ja dla potomności wklejam foty, może się komuś przyda, bo nigdzie tego w necie nie znalazłem

Dodatkowe pytanie, chcę wymienić w tej Corsie złącze serwisowe HP, zaworek schredera znajdujący się w środku ma obrobiony gwint (obkręca się dookoła, nie idzie go ani wykręcić, ani wkręcić aby załapał, przy nabiciu klimy do pełna (470 g gazu w tym modelu) czynnik uciekł, zostało jakieś 100g, teraz moje pytanie:

Zawór serwisowy HP wygląda jakby był nakładany i wkręcany na rurkę klimatyzacji, jest ktoś w stanie stwierdzić jaki zawór pasowałby do takiego modelu Corsy D ? Przyznam szczerze, że zamówiłem zawory ale z gwintem zewnętrznym, z tego co teraz zauważyliśmy ewidentnie jest to na gwint wewnętrzny aczkolwiek ręki uciąć sobie za to nie dam, już samym położeniem portu LP jestem wystarczająco zdziwiony.

https://zapodaj.net/288e610f53f37.jpg.html
https://zapodaj.net/ed28cc2875512.jpg.html

Z góry znowu dziękuje za odzew i pomoc, poniżej zdjęcia! Pozdrawiam!

Dawid

Oj to zdziwi Cię jak zobaczysz w innych autach, trzeba ściągnąć lewe nadkole, wymontować prawy reflektor, albo jak ostatnio miałem na dole auta skierowany do dołu. Marek to już nie pamiętam. Co do portów serwisowych musisz w porządnej hurtowni kupić sobie nasadki LP i HP i wszystkie rodzaje portów, bo niektóre auta mają porty kulkowe i tylko wymiana portu wchodzi w grę. W niektórych autach porty są wlutowane. Tylko pamiętaj jak zobaczysz francuza i port HP na grubej rurze jest to LP i trzeba to odsłużyć redukcją, lub czerwoną złączką, innego portu nie znajdziesz. Daleka droga przed Tobą.

nie mam edycji- pomyłka prawe nadkole chyba mk3

@obser

Bardzo dziękuje Ci za odpowiedź, przyznam szczerze, że udało mi się go zlokalizować samemu, jest spryciarz nieźle ukryty ( to mój pierwszy opel ...), podana przez Ciebie lokalizacja idealnie opisuje miejsce w którym się znajduje, ja dla potomności wklejam foty, może się komuś przyda, bo nigdzie tego w necie nie znalazłem

Dodatkowe pytanie, chcę wymienić w tej Corsie złącze serwisowe HP, zaworek schredera znajdujący się w środku ma obrobiony gwint (obkręca się dookoła, nie idzie go ani wykręcić, ani wkręcić aby załapał, przy nabiciu klimy do pełna (470 g gazu w tym modelu) czynnik uciekł, zostało jakieś 100g, teraz moje pytanie:

Zawór serwisowy HP wygląda jakby był nakładany i wkręcany na rurkę klimatyzacji, jest ktoś w stanie stwierdzić jaki zawór pasowałby do takiego modelu Corsy D ? Przyznam szczerze, że zamówiłem zawory ale z gwintem zewnętrznym, z tego co teraz zauważyliśmy ewidentnie jest to na gwint wewnętrzny aczkolwiek ręki uciąć sobie za to nie dam, już samym położeniem portu LP jestem wystarczająco zdziwiony.

https://zapodaj.net/288e610f53f37.jpg.html
https://zapodaj.net/ed28cc2875512.jpg.html

Z góry znowu dziękuje za odzew i pomoc, poniżej zdjęcia! Pozdrawiam!

Dawid

---

Witam, potrzebuje pomocy przy lokalizacji zaworu do załadowania klimy w opel corsa d  mogę prosić o zdj.

@obser

Bardzo dziękuje Ci za odpowiedź, przyznam szczerze, że udało mi się go zlokalizować samemu, jest spryciarz nieźle ukryty ( to mój pierwszy opel ...), podana przez Ciebie lokalizacja idealnie opisuje miejsce w którym się znajduje, ja dla potomności wklejam foty, może się komuś przyda, bo nigdzie tego w necie nie znalazłem

Dodatkowe pytanie, chcę wymienić w tej Corsie złącze serwisowe HP, zaworek schredera znajdujący się w środku ma obrobiony gwint (obkręca się dookoła, nie idzie go ani wykręcić, ani wkręcić aby załapał, przy nabiciu klimy do pełna (470 g gazu w tym modelu) czynnik uciekł, zostało jakieś 100g, teraz moje pytanie:

Zawór serwisowy HP wygląda jakby był nakładany i wkręcany na rurkę klimatyzacji, jest ktoś w stanie stwierdzić jaki zawór pasowałby do takiego modelu Corsy D ? Przyznam szczerze, że zamówiłem zawory ale z gwintem zewnętrznym, z tego co teraz zauważyliśmy ewidentnie jest to na gwint wewnętrzny aczkolwiek ręki uciąć sobie za to nie dam, już samym położeniem portu LP jestem wystarczająco zdziwiony.

https://zapodaj.net/288e610f53f37.jpg.html
https://zapodaj.net/ed28cc2875512.jpg.html

Z góry znowu dziękuje za odzew i pomoc, poniżej zdjęcia! Pozdrawiam!

Dawid

---

Witam, potrzebuje pomocy przy lokalizacji zaworu do załadowania klimy w opel corsa d  mogę prosić o zdj.

---

Hey.. Corsa D 2012 1.2 16 V benzyna.prosze o zdjęcie gdzie jest zawór do nabijania klimatyzacji
Tu albo na email jmturbo6@gmail.com