Witam, co może być przyczyną wysokiego ciśnienia w układzie podczas pracy rzędu 27 bar w bardzo gorące dni?
Problem zaczął się po wymianie kompresora z powodu rozszczelnienia od strony czołowej.
Wentylator pracuje jak szalony.
Auto posiada dwa parowniki, i z tylnego zdecydowanie chłodniejsze powietrze leci.
Auto na noc zostawiłem z wymontowanym kompresorem, oczywiście przewody szczelnie zabezpieczyłem .
Możliwe że osuszacz się uszkodził lub zawór rozprężnym ?
Problem zaczął się po wymianie kompresora z powodu rozszczelnienia od strony czołowej.
Wentylator pracuje jak szalony.
Auto posiada dwa parowniki, i z tylnego zdecydowanie chłodniejsze powietrze leci.
Auto na noc zostawiłem z wymontowanym kompresorem, oczywiście przewody szczelnie zabezpieczyłem .
Możliwe że osuszacz się uszkodził lub zawór rozprężnym ?