Opel Astra G 1.7 ISUZU - climatronic

Auto przyjeżdża z układem 100gram, nie załącza sprężarki, nie chłodzi. Nie widać dozowania barwnika.

Próba azotowa - ok

Nabijanie: podciśnienie, dozowanie oleju, dozowanie barwnika, dozowanie czynnika (wg instrukcji tj. bodajże 600gram)

Start pracy układu
wysokie powoli rośnie do 11 - włącza się wentylator i bardzo wolno sięga do 12, niskie natomiast spada do 3barów. Po minucie niskie rośnie do 5, a wysokie spada do 6. Sprężarka non-stop działa, sprzęgło się nie ślizga.
Wyłączyłem klimatyzację na około 1 minutę i ponownie włączyłem sytuacja następująca: wysokie 6-7, niskie 5.

Diagnoza: uszkodzony zawór rozprężny, uszkodzona sprężarka (ma ktoś inne pomysły)

Najwyraźniej przywiesił się zawór rozprężny w pozycji otwartej.

Zadzwoniłem do klienta i przedstawiłem koszty wymiany zaworu rozprężnego, a klient z radością w głosie, że to nie potrzebne bo już chłodzi. Przyjedzie w następnym tygodniu na kontrolę.

Po prostu przyroda

Miłej pracy panowie.