Witam
Mam pytanko
Przyjechał pan opel tigra 95 r silnik 1,6 16V

Układ długo nieszczelny... wymieniłem zaworek na niskim bo puszczał po sprawdzeniu szczelności azotem zdecydowałem sie nabić klime...

Sprężarka chodzi... na wolnych obrotach LP ok 3-4 bar HP 20 bar temperatura z kratek 20 st na zewnątrz 25 stopni

po dodaniu gazu na 2 tyś obr LH 3 bary HP 24 - 25 bar temp z kratekl 19 stopni

Nie wiem jak długo ukł był nieszczelny bede wymieniał osuszacz czy wg was zawór rozprężny zacioł się.... Po wył kliimy ciśnienie wysokie powoli opada a niskie rośnie do 10 bar i wyrównują sie ok 10.... Ja stawiam na zawór i osuszacz....

ps wentylatory chodzą prawidłowo filtr pyłkowy wyciągnięty.....

900 g tyle co w tabelach...........

witam ja tak samo bym postawił na zawór,tylko troche mnie niepokoją te za duże ciśnienie na niskim,a tak po za tym to do przypomnienia dodaje tabelke,pozdrawiam i daj znak co było


16C - HP 8,5-13 -LP 1,5-2
21C - HP 12-18 - LP 1,5-2
27C - HP 14-21 - LP 1,5-2
32C - HP 16-24 - LP 1,5-2
38C - HP 19-26 - LP 1,5-3
43C - HP 22-28 - LP 1,5-3,3

Faktycznie przeładowałem czynnikiem.... w innym źródle znalazłem 700g zobacze dzisiaj po wymianei osuszacza....

A guzik po wymianie osuszacza ciśnienia w normie wszystko śmiga ale nie leci zimne powietrze prawdopodobnie jest walnięta klapa ....