Witam wszystkich jestem nowy wiec za błędy przepraszam. sprowadziłem auto z Włoch do transportu leków. Potrzebuje mieć na pace +15. Więc gdy daje -20, -15 wszystko działa wiatrak chodzi czuć zimno. ale gdy przechodzę na temperaturę plusową wentylator nie działa. Ostatnio zaobserwowałem ze wyłącza się gdy przekracza temperaturę na pace więc gdy na pace jest +12 to działa do +11 a gdy daje żeby podgrzał do +13 to wiatrak się wyłącza. zielona dioda mruga szybciej niż zwykle nie ma odzewu. Czy to jest problem z chłodnią czy np. w ustawieniach jest narzucona temperatura i dla tego tak to wygląda a nie inaczej? zaznaczam ze nie występują żadne błędy. za podpowiedzi serdecznie dziękuje.

[wenon]

agregat prawdopodobnie nie jest wyposażony w opcję grzania.

Fajny temat.W jakim kierunku wędruje ciepło?Zapewne nie ma funkcji grzania 30-s.Ale zapewne jest to że sterownik jest programowalny.Temperatura końca odtajania i praca wentylatora w tej funkcji.Kolega wenon zapewne dopowie coś od siebie.To izoterma tak?

witam hmmm powiem tak auto jest z Włoch, tak jest to izoterma. Tylko chodzi o to że w specyfikacji chłodni pisze ze działa od -20 do +30 dla tego tez je zakupiłem. Na sterowniku można ustawić temperaturę od -20 do +30 ale niestety na plusowej niema odzewu :/ myślałem tez o jakiejś blokadzie na sterowniku lub jakiejś mechanicznej ponieważ było to przemysłowe auto do przewożenia tuszy. może ktoś założył żeby przypadkiem nie rozmrozić mięsa co o tym myślicie ? jest taka możliwość? gdy się bawiłem sterownikiem to oczywiście wyszło A00 czyli brak błędów ale też takie liczby jak 3.60 180 00 nie wiem o co chodzi bo nie mam instrukcji. Nie dostałem jej z autem a nigdzie jej nie mogę dostać.wiem że kombinacja klawiszy daje możliwości ale więcej nic nie odkryłem. może macie jakieś pomysły będę bardzo wdzięczny. pozdrawiam

[radekklimat]

Te magiczne cyfry to wersja programu i przebieg w mth a zeby sprawdzic czy jest grzanie to zdejmij obudowe skraplacza i sprawdz ile zaworów elektromagnetycznych masz pod wentylatorem i czy przypadkiem nie lezy tam luznia wtyczka zaizolowana czarna tasma.

Witam jutro sie za to zabieram. Postaram sie dać znać co i jak wygląda dzięki ogólnie za podsuwanie pomysłów i pomoc w razie czego służę radą jeśli chodzi o części do SCANI ale też również innych marek pozdrawiam.

Więc tak Elektro zawór jest jeden . I jak najbardziej znalazłem tą wtyczkę owiniętą taśmą. patrzyłem ale nie widziałem nigdzie możliwości wpięcia jej kabel jest dość krótki wiec jest ograniczone pole manewru. HGS2 tak się zwie ta wtyczka. I co teraz ? porobiłem zdjęcia tylko nie wiem jak je tu wrzucić więc mogę komuś wysłać na maila jak ktoś chce. Będę bardzo wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam!

Poszukaj kumatego elektryka który wepnie w układ bez kolizji z funkcją chłodzenia termostat komorowy załanczający funkcje odtajania i wentylatory chłodnicy.Dyferencjał na 2

Powiem tak czy ta operacją jest trudna jaki byłby tego koszt ? I czy ta wtyczka jest fabrycznie zaślepiana? I czemu skoro agregat może chłodzić i grzać a funkcja grzania jest odłączona?

[wenon]

poszukaj tabliczki znamionowej pod obudowa skraplacza powinny być na niej nr zaczynające sie od 800.....
podaj je to powiem ci czy można bez problemów dołożyć grzanie, jesli masz wersję na czynnik r404A to bez wiekszych problemów dokładka 1 zaworu cewki i zaworu zwrotnego na parownik,
jesli na R134A wg mnie nie opłacalne, wieksze koszty dochodzi zawór cpr na parownik, mniejsza wydajność, ewentualne problemy w przyszłości.