Shitashii napisał(a):Oj tam elektro, do odważnych świat należy. Zadbać o stan oleju i nawet na słonecznikowym.

elektromechanik napisał(a):Widzę ze kol. się chyba coś > fartnęło < Od ran przy poniedziałku promienieje humorem i =D.

Shitashii napisał(a):

elektromechanik napisał(a):Widzę ze kol. się chyba coś > fartnęło < Od ran przy poniedziałku promienieje humorem i =D.

E tam, zaraz się fartnęło. Roboty nie mam to i się wyspałem :-)

seaseacker napisał(a):Szybkie pytanko do Was, koledzy..


O co chodzi ogólnie...
mam plan, coby przerobić sprężarkę klimy na sprężarkę powietrza,
mam ogólny plan jak to zrobić... jednak mam parę pytań..


Czy sprężarka klimatyzacji (model stary z samochodu z 92 r. początki czynnika R134a w tym modelu samochodu) może być smarowana mgłą olejową, oleju silnikowego? Czy musi być specjalny olej? jak tak, to jaki?

elektromechanik napisał(a):Zatrzesz ją nim zaczniesz się cieszyć. Olej smarujący krąży wraz z gazem w instalacji. W krótkim czasie po uruchomieniu sprężarka > wypluje <Ci olej wraz ze sprężonym powietrzem.

Jeśli już to możesz próbować ze zwykłej ( nawet hermetycznej ) sprężarki chłodniczej ale z klimy samochodowej niema szans.

R-40 napisał(a):Może być.W tym przypadku niema zależności jakim olejem.Oprócz chydraulicznego.Niezapomnij że taki kompresor żyga olejem i nienadaje się do malowania lakierniczego i pompowana kół samochodowych.Aby pozbyć się oleju w sprężonym powietrzu zastosuj 2 zbiorniki przesunięte w pionie.

barbie napisał(a):prościej jest zastosować sprężarkę ze Stara 28/29 -ma ona smarowanie rozbryzgowe ,miarkę poziomu oleju ,łożyska kulkowe .

Kikson napisał(a):Raczej wątpię w powodzenie tego zadania. Wydajność powietrza będzie znikoma. Zauważ, że sprężarka parę gazową spręża w ciecz. Ponadto objętość rurociągu tłocznego jest bardzo mała. Przez to uzyskuje się wysokie ciśnienie w krótkiej chwili - ale to jest ciśnienie cieczy, która jest znacznie mniej ściśliwa niż powietrze. Dodatkowo musiałbyś zastosować silnik sporej mocy i przekładnie(na np. koła pasowe) lub silnik wysokoobrotowy co wiąże się z kosztami.
Moim zdaniem nie spełni to zamierzonego celu.

Kikson napisał(a):Raczej wątpię w powodzenie tego zadania. Wydajność powietrza będzie znikoma. Zauważ, że sprężarka parę gazową spręża w ciecz.

silver napisał(a):A u mnie ten patent śmiga już prawie dwa lata, używam tak przerobionej sprężarki od klimy do pneumatyki tylnego zawieszenia w mojej lawecie.

silver napisał(a):Jak to w życiu bywa wykonałem prototyp który miał działać chwile, a działa już długo. Do wlotu mam podłączoną odmę (odpowietrzenie silnika) , i ona zapewnia smarowanie, oprócz oleju w sprężarce który uzupełniam raz na 6 miesięcy. Na wylocie zawór zwrotny, filtr jest , ale już nie pamiętam jaki i z kąt go wziąłem
Butla 70l bez zaworu bezpieczeństwa, też był w planach więc trzeba obserwować piękny manometr na desce. Utrzymuje ciśnienie miedzy 6 a 9 barów, dla mnie jest wystarczające.