Mondeo przyjechało z małą ilością czynnika (400g) po sprawdzeniu szczelności azotem (15bar 30min) trzyma, ale próżni w układzie nie da się wyciągnąć jak by duża nieszczelność była. Po godzinie pracy pompy zero efektu. No to znowu azot 20bar i 2 godziny trzyma, znowu próżnia i nic z tego jakby zawór zwrotny przepuszczał z zewnątrz do układu.
Może uszczelnienie czołowe kompresora (FS10) w jedną stronę puszczać?

Częstym symptomem wypracowania uszczelnienia czołowego sprężarki jest właśnie takie zachowanie podczas próby szczelności. Może też być luźne(niedokręcone) złącze gdzie elementem uszczelniającym jest o-ring.

No właśnie ale to jest dziwne że na ciśnieniu trzyma i układ nie był pusty.

Wiesz jak wygląda v-ring?, to uszczelnienie ma podobną budowe tylko że warga jest skierowana do osi.
Nadciśnienie panujące w sprężarce ma` dodatkowo dociskać wargi uszczelniacza do osi. Jeśli tworzywo uszczelniające
jest wypracowane, zachowuje się tak że przy nadciśnieniu warga uszczelniacza jest dociskana do wałka i trzyma szczelność, a w podciśnieniu siły działają w przeciwnym kierunku, przezwyciężają sprężystość uszkodzonego uszczelnienia i następuje wyciek.

Zgadza się, ale jak zawsze przyszło mi wymieniać uszczelnienie wałka to puszczało w dwie strony.

Popatrz czy ktoś niezastosował zaworu serwisowego Schredera i brak kapturka powoduje takie zamieszanie

Witam też mi się to zdarzyło kilka razy w mondeo ale nie doszedłem co było przyczyna
jedyne logiczne wytłumaczenie jest takie że jakis element uszczelnienia działa jak zawór zwrotny.

obstawiam uszczelnienie czołowe sprężarki

Przytrafiło mi się kilka razy, że szybkozłączka pod wpływem naprężań nie trzymała próżni. Ostatnio w maździe 6 gdzie zbiornik wyrównawczy układu chłodniczego silnika uniemożliwia przyłączenie złączki prostej LP.

Witam mam podobną sytuację tylko że u mnie jest tak nabijam 20bar azotu słychać jest syczenie ale w żaden sposób nie mogę ustalić źródła a dźwięk dochodzi ze sprężarki i w chwili obecnej ciągnę próżnie i nie może osiągnąć 0,9bara tylko stoi na 0,8 bar czy to może być ta nieszczelność czołowa sprężarki.