Witam wszystkich

Napelnialismy z kolega uklad w moim saabie 9-5. Z racji, ze zapomnielismy za pierwszym razem wspuscic olej operacja zostala powtorzona w odstepie ok 30 min.
Zdziwil mnie jednak fakt ze po napelnieniu 850g wyssane bylo tylko ok 650g czynnika + ok 15g oleju. Wczesniej wytworzona byla proznie, proba porozni ok 20 min.

Czy ktos spotkala sie czyms takim, zakladajac ze instlalacja jest szczelna?
Bardz porsze o Wasze komentarze

Witam.
Jeżeli jest to automat to spotkałem się z takim czymś. Po tym odzysku robi się ponowny odzysk i znajduje brakujące gramy. Bądź problem w stacji - potrzebna jest kalibracja wagi (takie słowa usłyszałem od serwisu). Jestem jednak przekonany że może być nieszczelność w układzie. Sama próba próżniowa nie wyeliminuje nieszczelności (w moim mniemaniu niezbędna jest próba azotowa).
Pozdrawiam

Witam wszystkich

Napelnialismy z kolega uklad w moim saabie 9-5. Z racji, ze zapomnielismy za pierwszym razem wspuscic olej operacja zostala powtorzona w odstepie ok 30 min.
Zdziwil mnie jednak fakt ze po napelnieniu 850g wyssane bylo tylko ok 650g czynnika + ok 15g oleju. Wczesniej wytworzona byla proznie, proba porozni ok 20 min.

Czy ktos spotkala sie czyms takim, zakladajac ze instlalacja jest szczelna?
Bardz porsze o Wasze komentarze

Opisz wiecej jak to było robione,bo to,co podajesz to tochę wyglada ma partyzantkę.Po kolei podaj co robiliscie.Jaką macie maszyne serwisowa?Co po kolei robiliście z układem klimatyzacji.Co to znaczy że operacja została powtórzona jeszcze raz?.Podaj konkretne parametry auta-pojemność,rocznik,-słowem to wszystko co jest w dowodzie rejestracyjnym.Nikt Wam nie pomoże bez tych danych,oraz tego co już z tego co opisujecie naknociliście.Pozdrawiam

Witam.
Jeżeli jest to automat to spotkałem się z takim czymś. Po tym odzysku robi się ponowny odzysk i znajduje brakujące gramy. Bądź problem w stacji - potrzebna jest kalibracja wagi (takie słowa usłyszałem od serwisu). Jestem jednak przekonany że może być nieszczelność w układzie. Sama próba próżniowa nie wyeliminuje nieszczelności (w moim mniemaniu niezbędna jest próba azotowa).
Pozdrawiam

Jeżeli maszyna nie wyciąga tyle,co wrzyciła-wiadomo oszukuje waga -kalibracja obowiązkowa i mówiąc szczerze nie zawsze pomaga.Przy moim 18 letnim doświadczeniu z auto klimą azot też nie zawsze pomaga.Mam obecnie Renault Megane i 2 tygodnie nie znalazłem ubytku-a jest!!!!!!!!!!!!.

Witam wszystkich

Napelnialismy z kolega uklad w moim saabie 9-5. Z racji, ze zapomnielismy za pierwszym razem wspuscic olej operacja zostala powtorzona w odstepie ok 30 min.
Zdziwil mnie jednak fakt ze po napelnieniu 850g wyssane bylo tylko ok 650g czynnika + ok 15g oleju. Wczesniej wytworzona byla proznie, proba porozni ok 20 min.

Czy ktos spotkala sie czyms takim, zakladajac ze instlalacja jest szczelna?
Bardz porsze o Wasze komentarze

Opisz wiecej jak to było robione,bo to,co podajesz to tochę wyglada ma partyzantkę.Po kolei podaj co robiliscie.Jaką macie maszyne serwisowa?Co po kolei robiliście z układem klimatyzacji.Co to znaczy że operacja została powtórzona jeszcze raz?.Podaj konkretne parametry auta-pojemność,rocznik,-słowem to wszystko co jest w dowodzie rejestracyjnym.Nikt Wam nie pomoże bez tych danych,oraz tego co już z tego co opisujecie naknociliście.Pozdrawiam

OK, zatem kolejno

Nazwy maszyny nie pamietam, ewentalnie sprawdze w weekend i napisze. Ale nie jest chyba jakiejs super znanej firmy. Samochod saab 9-5 '99 2.0; kompresor w nim to Denso 7SB16
Zaczelo sie od tego, ze chcialem wymienic osuszacz - tak profilaktycznie, nie wymieniany chyba od nowosci.
Odessalismy czynnik z ukladu, nie pamietam ile go zeszlo ale ok 500g (wedlug tego co podawal automat).
Po tym wymienilismy osuszacz. Po wymianianie osuszacza proznia, potem zaladowanie czynnika. Niestety kolega jakos sie zamyslil i zapomnial wcisnac guziczek od oleju. Z tego powodu po napelnieniu, czynnik zostal odessany i uklad napelniony ponownie tym razem z olejem.

Jeżeli próba szczelności to tylko próba azotem....
żadna próżnia...

Ps. Tadeusz4321: chyba nie chcesz powiedzieć że układ "trzyma" azot a freon nie.

Azotu też nie trzyma ale jest tak mała nieszczelność ,że np przy 20 bar azotu po tygodniu zejdzie o,3 bara.

I to jest właśnie test twojej cierpliwość... bo albo się z tym pogodzisz i będziesz "dokarmiał" układ 134 albo szukasz do skutku. I niestety tu się pojawia odwieczny problem przesuwania swojego braku cierpliwości na kieszeń klijenta.(nie piszę teraz o tobie bo nieznam twoich praktyk)

Witam wszystkich

Napelnialismy z kolega uklad w moim saabie 9-5. Z racji, ze zapomnielismy za pierwszym razem wspuscic olej operacja zostala powtorzona w odstepie ok 30 min.
Zdziwil mnie jednak fakt ze po napelnieniu 850g wyssane bylo tylko ok 650g czynnika + ok 15g oleju. Wczesniej wytworzona byla proznie, proba porozni ok 20 min.

Czy ktos spotkala sie czyms takim, zakladajac ze instlalacja jest szczelna?
Bardz porsze o Wasze komentarze

Reszta czynnika została ,,uwięziona" w oleju + około 80gram którego nikt maszyną nie odzyska.

Chyba że tak, to nie.

Azotu też nie trzyma ale jest tak mała nieszczelność ,że np przy 20 bar azotu po tygodniu zejdzie o,3 bara.

No dobra, ale wtedy nie ucieknie Ci czynnika 200gr w 30 minut .

Azotu też nie trzyma ale jest tak mała nieszczelność ,że np przy 20 bar azotu po tygodniu zejdzie o,3 bara.

No dobra, ale wtedy nie ucieknie Ci czynnika 200gr w 30 minut .

Cytujesz nie ten wątek i wypaczasz główny temat.Przeczytaj temat postu od poczatku

I to jest właśnie test twojej cierpliwość... bo albo się z tym pogodzisz i będziesz "dokarmiał" układ 134 albo szukasz do skutku. I niestety tu się pojawia odwieczny problem przesuwania swojego braku cierpliwości na kieszeń klijenta.(nie piszę teraz o tobie bo nieznam twoich praktyk)

auto stało do dzisiaj .Nie nabiłem ani grama R134a.Zawsze dopuki nie znajde nieszczelnosci auto nie odjedzie z placu.Wiadomo nie jest to proste.,ale już dzisiaj znalazłem dziurę( mikroskopijna w skraplaczu, który jest od strony silnika,a nie jak typowo przed chłodnica silnika.)W tym przypadku ani azot,ani czynnik z kontrastem nic nie pomógł.Jedynie czujnik wycieku gazu i rozebranie obu chłodnic.

Kolego, nie stresuj się....
Maszyny do klimy tak mają w fazie odzysku. Raz pomniejszą ilość odzyskanego czynnika o 100g a raz o 300g. To zależy od temperatury otoczenia i od modelu klimy. Nie chcę tutaj wchodzić w zagadnienia budowy i działania stacji klimatyzacji - po prostu uwierz!
Dla pewności możesz skalibrować wagę czynnika albo ważyć całą stację )))
Poza tym maszyny nie odzyskują w 100% czynnika, który jest w układzie. "Książka pisze" - odzysk do 95%.