Na niskim miał przy wolnych obrotach 12barów.Powinno być 2-2,5 bara

Przy takim ciśnieniu na niskim to ja pasuje!!

Czegoś nie rozumiem.Jakie wg ciebie mają być ćiśnienia po stronie ssącej w prawidłowo działającym układzie ?

no luzik ale jesli zbiornik jest zapchany too czynnik przez niego nie przejdziee i mrozi sie razem z osuszaczemm sprawdz czy i ouszacz ci szronieje...

Na niskim miał przy wolnych obrotach 12barów.Powinno być 2-2,5 bara

Przy takim ciśnieniu na niskim to ja pasuje!!

Czegoś nie rozumiem.Jakie wg ciebie mają być ćiśnienia po stronie ssącej w prawidłowo działającym układzie ?

1,9 do 2,2 bara, tyle w temacie, dziesiątki samochodów zrobiłem w tym sezonie, ale takiego przypadku nie miałem 12 bar na niskim. A temperatura odparowania przy 12 barach wynosi ok 50 stopni C. W takim przypadku to jest ogrzewanie a nie chłodzenie, przy takim ciśnieniu rurki nie mają prawa się szronić.

Przy takim ciśnieniu na niskim to ja pasuje!!

Czegoś nie rozumiem.Jakie wg ciebie mają być ćiśnienia po stronie ssącej w prawidłowo działającym układzie ?

1,9 do 2,2 bara, tyle w temacie, dziesiątki samochodów zrobiłem w tym sezonie, ale takiego przypadku nie miałem 12 bar na niskim. A temperatura odparowania przy 12 barach wynosi ok 50 stopni C. W takim przypadku to jest ogrzewanie a nie chłodzenie, przy takim ciśnieniu rurki nie mają prawa się szronić.

Facet coś musi ściemniać z tymi 12 barami bo to fizycznie jest nie możliwe.Nawet w stanie spoczynku przy temp 30 stopni ciśnienie jest dużo niższe.Stąd moje zdziwienie.Albo ktoś sobie robi jaja i nas wkręca

ciezki tematt noo i by tak sie rozpisywall zeby jaja porobic noo raczej niee kurde moze ten parownik jest jakis nie tegoo poprostu nie przepuszcza czynnika prze siebie noo niewim cieki temat bez spojzrenia na zywoo

kurdee wszystko nie tak przeciez jakby zbiornik byl zapchnyy too by niskie do podcisnienia schodziloo wiec to nie osuszacz... te cisnienia sa jakies dziwneee a co ze sprezarka???dobra jest??

kurdee wszystko nie tak przeciez jakby zbiornik byl zapchnyy too by niskie do podcisnienia schodziloo wiec to nie osuszacz... te cisnienia sa jakies dziwneee a co ze sprezarka???dobra jest??

A co kompresor na ssaniu będzie robił sprężanie?może chodzi w odwrotną stronę.Ludzie trochę logiki i podstaw termodynamiki.

kurdee wszystko nie tak przeciez jakby zbiornik byl zapchnyy too by niskie do podcisnienia schodziloo wiec to nie osuszacz... te cisnienia sa jakies dziwneee a co ze sprezarka???dobra jest??

A co kompresor na ssaniu będzie robił sprężanie?może chodzi w odwrotną stronę.Ludzie trochę logiki i podstaw termodynamiki.

Sprężarka jest zajebista, daje na wysokim 150 bar i na niskim 12

Ktoś tu mieli w kółko.

Może kolega ma manometry wyskalowane w psi (funt na cal kwadratowy) ?
Wtedy 12 psi to 0.83 bara, a 150 psi to 10,34 bara.

Chyba że............Wtedy przytkany układ jak cholera

Może kolega ma manometry wyskalowane w psi (funt na cal kwadratowy) ?
Wtedy 12 psi to 0.83 bara, a 150 psi to 10,34 bara.

Może i ma .Ale temperatura parowania powinna oscylować w granicach 5-ciu stopni.Tadeusz nie daj się nakręcać.Zdławiony dobrze dobrany układ chłodniczy z powodu uszkodzenia elementu dławiącego wykazuje pomiar przegrzania z bardzo dużą różnicą.Na moje to za duży skraplacz w stosunku do układu.Coś załącza ten wentylaror skraplacza czy idzie na pałę? A być może Audi A4 z klimatyzacją w wersji środowiskowej Afrykańskiej z powiększoną wydajnością skraplacza klimy nie nadającą się do użytkowania w warunkach Europejskich?.Może trochę inna ilość czynnika by pomogła?

A być może Audi A4 z klimatyzacją w wersji środowiskowej Afrykańskiej z powiększoną wydajnością skraplacza klimy nie nadającą się do użytkowania w warunkach Europejskich?.Może trochę inna ilość czynnika by pomogła?

To będzie to!, dodaj czynnika i opisz jakie efekty.

Do wszystkich jeśli myślicie że nie mam co robić i siedzę na forum żeby powkręcać ludzi to się grubo mylicie, a jak pisałem ja nie jestem serwisantem klimatyzacji więc nie wiem nic w tym temacie piszę co nawinął mi ten typ co robiłem u niego auto więc chyba jak każdy człowiek jest mocny w swoim fachu, a ten nawet nie stał koło mojego.

ps. w przyszłym tygodniu znajdę chwilę czasu wymienię osuszacz włożę dławik nowy i zobaczymy co będzie się działo. Nie tylko wam już ręce opadają

Jak ci ktoś może pomóc jak podajesz dane z kosmosu.Porządny warsztat to co robi daje ci na piśmie-ciśnienia,ilość czynnika,oleju itp. Słowem to co zrobili w twoim aucie.