Golf III 1.8 dziwne objawy

Witam.
Rurka za sprężarką na tłoczeniu powinna być gorąca (mniejszej średnicy), dopiero za skraplaczem robi się letnia. Przez ścianę grodziową wchodzą 2 rurki z czego jedna powinna być letna (mniejszej średnicy), a druga zimna (większa średnica).
Sprężarkę powinien rozłączyć presostat HP. Sprawdz filtr kabinowy bo jeśli on jest zapchany to nie ma przepływu powietrza przez parownik.
Jaka temperatura nawiewa z kratek ?