picasso

Nie jestem specem tylko uzytkownikiem ale moze pomoge. Mialem tak ostatnio we wlasnej Hondzie Civic - cisnienia niby ok a temp. z kratek nie chciala zejsc ponizej 9-10st. Okazalo sie ze filtr kabinowy byl zawalony tak bardzo, ze ograniczal przewiew do minimum i bycmoze dochodzilo do oblodzenia parownika a termometr za nim czul ciagne cieple powietrze i pompowal czynnik. Po wymianie filtra jak reka odjal, 6-7st. z kratek przy +23stC, w koncu przewod LP zaczal pokrywac sie rosa.