skoda octavia,VW jetta,Mercedes e klasa okular ?

Lee11 napisał(a):No cóż, każde forum tematyczne jest czasami pomocne, powstaje i jest tworzone po to aby ktoś mógł się czegoś z niego dowiedzieć. Niezainteresowani raczej tu nie wchodzą. No ale... dzięki za wysiłek i okazaną pomoc.Nie każdy jest tak wszechwiedzący jak ty. Pozdrawiam

Ja równiez pozdrawiam i zapewniam ,że chętnie podzielę się swoją wiedzą z każdym kto traktuje ten zawód poważnie.
Jeżeli oczekujesz pomocy to daj coś również od siebie.
Zapraszam do włączenia się do KCICHIK lub innej organizacji i nie oczekuj prezentów w postaci darmowych porad odnośnie całej listy awarii w autkach.
Inna sprawa,że poziom akurat tych pytań nie jest imponujący i tak:
1.szukać nieszczelności wszelkimi metodami,w przypadku gdy schodzi po dłuższym czasie szczególnie zwrócić uwagę na stronę ssącą i uszczelnienie czołowe kompresora,w drugim przypadku na skraplacz;
2Jeżeli klient chce zimniej to niech kupi sobie izotermę,zmniejsz nadmuch na min i po jakimś czasie pokażesz mu ,że ma niżej;
3,nie obejdzie się bez diagnozy komputerowej,KTS lub inny podobny przyrząd
Czy to takie skomplikowane?nie ma złotych środków
Pozdrawiam