Renault Trafic II - mało wydajny układ

Jezeli masz uklad z dysza to masz zasobnik po stronie niskiego a jezeli zawor to osuszacz po stronie wysokiego. W twoim przypadku sa to i to wiec obstawial bym ze masz zasobnik na niskim ale tu sie moge mylic.
Najprawdopodobniej przyczyna twoi klopotow jest zawor wskazuje na to cisnienie 3 na niskim. Zawor zablokowany w polozeniu otwartym przepuszcza przez parownik nadmierna ilosc czynnika i dlatego druga czesc ukladu z dysza dziala gorzej nic innego nie przychodzi mi do glowy. Wymien zawor i napisz czy pomoglo...........