Witam wszystkich.
Samochódo to Peugeot 206 2.0 hdi. Klima manualna, rocznimk 2002 przebieg 141kkm.
Klima po napełnieniu, szczelna.
Objawy:
Po załączeniu klimatyzacji załacza się spreżaraka, startuje wentylator, klima chłodz. Jeżeli dmuchawa ustawiona jest na 1 biegu sprężarka zaczyna pracować cyklicznie 20 s praca, 10 przewra i znowu praca. Gdy temperatura na zewnątrz 24 stopnie na 1, 2 czy 3 biegu dmuchawy sprężarka pracuje cyklicznie. Na 4c biegu dmuchawy pracuje cały czas. Gdy temperatura otoczenia wzrośnie to na 2, 3 i 4 biegu dmuchawy sprężarka sie nie wyłącza.
Przy temperaturze zew. 28 stopni na wolnych obrotach ciśnienie wysokie 18. Natomiast niskie ciśnienie jest w okolicach 2 i zaczyna spadać do 1,7. Wtedy wyłącza się sprężaraka, jak ciśnienie wzrośnie do 2 sprężarka pracuje znowu. I tak w kółko. Z kratek leci zimne, przyjemne powietrze. Gdy dmuchawa na 3 biegu niskie ciśnienie oscylue wokół 2.
Bardzo proszę o pomoc.
Daniel

ale w czym Ci pomóc?

Dlaczego sprężarka się wyłącza. Powinna chodzić cały czas. Bo to chyba nie jest normalny objaw.

[radekklimat]

poprostu czujnik przeciwzamrozeniowy rozłacza kompresor
sprawdz czy filter kabinowy masz czysty ewentualnie wymien na nowy

Witam!!!

Dołączę sie do tego postu , mam podobny problem w peugeocie partnerze.

Włączam klimę , po chwili włącza sie wentylator i zaczyna chłodzić , lecz jak włącze światła , radio, nacisnę stop , sprężarka się wyłącza by po chwili znowu się włączyć. W momencie stania w korkach sprężarka włącza sie i wyłącza, lecz nie chłodzi , zaczyna dopiero chłodzić jak obroty silnika wzrosną , w czasie jazdy wszystko gra i chłodzi. Wydaje mi sie że jest to problem elektryczny , czy może to być wina słabego ładowania , ew. uszkodzony regulator napięcia lub alternator? Ciśnienia w układzie śa ok , sprawdzałem .

Napięcie ładowania są ok , 14,4 V przy cewce sprężarki.

Czy mój tok myślenia jest dobry , czy szukać np problemu w presostacie czy innych podzespołach??

1.9 Diesel 2003 r

1 Czy to napięcie 14.4V na cewce masz po włączeniu odbiorników?

2 Czy aby na pewno podczas postoju ( kiedy wyłącza Ci się sprężarka ) pracuje wentylator? Mam wrażenie ze to presostat wysokiego ciśnienia wyłącza i włącza sprężarkę ( nie pracuje wentylator ). podczas jazdy nie wyłącza gdyż sam pęd powietrza chłodzi skraplacz.

[radekklimat]

jakie te cisnienia i zkad wiesz czy dobre?

a jak chodzi o cisnienia to prosze


16C - HP 8,5-13 -LP 1,5-2
21C - HP 12-18 - LP 1,5-2
27C - HP 14-21 - LP 1,5-2
32C - HP 16-24 - LP 1,5-2
38C - HP 19-26 - LP 1,5-3
43C - HP 22-28 - LP 1,5-3,3

a ja miałem pare takich przypadków że jak na postoju załączały sie dodatkowe użądzenia i malały obroty to rozłanczało sprężarkę wystarczyło skorygować obroty do właściwego poziomu i po sprawie

tak jak mówi Matwik 1 pobór prądu nawet radioodbiornik potrafi nieźle namieszać, ostatnio miałem tak w mondeo 99 1.8 td po lekkim podniesieniu wolnych obrotów wszystko wróciło do normy.