Mi też się podoba, trzeba rozgraniczyć pewne sprawy.

Trudno nazwać płukaniem wymianę 90% układu bo akurat te pozostałe 10 jest upierdliwe w wymianie.
Rzeźbienie w g... jest trafnym określeniem :lol:

No fakt ale jak zasiądziesz na fotelu dentysty to na pewno nie będziesz taki rozgadany.Będziesz polemizował z dentystą na temat rozwiązań technicznych?

AaałaAaAAaAAaaa!!! :|

Odgrzeje kotleta:

Passat B4 - sprężarka poszła do regenecji (rozszeczlniona na wałku),
do tego mam nowe: chłodnicę, osusacz, zawór rozprężny.

Specjalista od regeneracji odbierając ode mnie sprężarkę sprawdził i wyleciał "szlam", stwiedził, że płukanie układu należy wykonać.

Mam takie pytanie do fachmanów z branży:
Może warto mi wynienić też parownik? Gdzie takowy dostać do auta tytułowego?
Wtedy płukać nie było bo co (oprócz przewodów)

pozdrawiam

Numer części: 357820103D
Zamiennik Valeo był w cenie ~1100 PLN.
Oryginał wycofany w maju zeszłego roku w cenie 386,- Euro (1997 PLN w ASO).

Wniosek? Płukać

radekrp90 - widzę, że jesteś dobrze zorientowany bo numer 357820103D faktycznie zgadza się z etką .
Skąd jesteś?
Możesz coś więcej o tym płukaniu, bo preferowane są różne metody co do czynnika płuczącego.
W sumie jutro będę miał ostateczny werdykt na podstawie wnętrzności sprężarki.

Nie jestem mechanikiem - jeśli do tego zmierzasz

Co do płukania niech się wypowiedzą bardziej doświadczeni, bo z tego co wiem wykonuje się to przy użyciu specjalnego środka myjącego ale jak dokładnie, nie wiem.