Sprężarki łopatkowe często tak się zachowują, siła odśrodkowa powinna błyskawicznie docisnąć łopatki do cylindra, do sprawdzenia obroty silnika na biegu jałowym, olej w układzie powinien być dedykowany do tego typu sprężarek.

Skąd pewnośc że tam jest sprężarka łopatkowa??? Równie dobrze może być i tłokowa - dopóki nie wiadomo jaki ta E46 ma silnik dopóty nie wiadomo jaka sprężarka tam jest.

Moim zdaniem przyczyny trzeba szukać poza sprężarką bo szansa, że druga ma identyczne uszkodzenie jest mała. Czy po wymianie na drugą hałas pojawił się od razu?

gajdek419 sorki ale cytujesz nie moje słowa

Tak, halas pojawil sie od razu po nabiciu klimy. Definitywnie pochodzi on z wnetrza kompresora, ale 100% ten kompresor w innym aucie pracowal cichutko, tylko klikal przy zalaczaniu Z tego co "wygooglalem" wychodzi na to, iz to kompresor tlokowy (nr czesci 64526918750). Silnik M43TU. Probowalem wszystkiego co mi do glowy przyszlo. Wymieniony wentylator, sprawdzalem kompresor tylko na jednym pasku, tj. tylko od klimy, po podaniu napiecia na krotko tez brzeczy. Jesli ma to jakiekolwiek znaczenie, krecilem przed chwila recznie sprezarka, i ta w aucie, i ta wymontowana, mam na mysli za tarczke i obie obracaja sie cicho, plynnie. Co to kurka moze byc? Mysle, zeby odessac wszystko z ukladu, zalac recznie 150ml pag 46 do kompresora i nabic klime, ale czy to ma sens? Jesli tak, ktoredy i jak najlepiej uzupelnic kompresor olejem? Wg katalogu 740+/-25g czynnika i 150+/- 10 ml oleju.

Nie możesz zalać 150 ml bo tyle jest w całym układzie a nie w spręzarce.Nie bierzesz pod uwage oleju w osuszaczu,parowniku,skraplaczu.

Racja, nie wzialem tego pod uwage. Jesli po odessaniu ukladu zaleje te 80ml, jak sugerowales w pierwszym poscie, bedzie dobrze?

Jeżeli chodzi o ilość oleju to tak.

Tak, o ilosc oleju Dziekuje za pomoc. "Spijam" kawe i pod auto Dam znac, co po nabiciu.

Ok, raport Wymieniony kompresor, olej zalany do bezposrednio do kompresora, klima nabita. Dzwiek wciaz jest;( aczkolwiek jest to pol sekundy "bzyk" po zalaczeniu i cisza. Klima dziala jak nalezy. Jeszcze jedna rzecz to tarczka krecaca sie przeciwnie do kola pasowego po rozsprzegleniu, ale czy to nie efekt rozprezania gazu? Dziekuje za rady i pomoc.

Jeszcze jedna rzecz to tarczka krecaca sie przeciwnie do kola pasowego po rozsprzegleniu, ale czy to nie efekt rozprezania gazu? Dziekuje za rady i pomoc.

To raczej efekt "cofania" czynnika ze strony HP na LP przez sprężarkę - efekt normalny w spręzarkach spiralnych i niektórych łopatkowych. Ale w tłokowych to raczej rzadka sprawa (płytka zawory tłocznego powinna zablokować przepływ os strony HP

Problem chyba rozwiazany. Wyglada na to, iz kompresor rozruszal sie i juz nie "bzyczy" przy zalaczaniu. Jest "klik", wzrastaja obroty nieznaczniee, spadaja przy rozlaczeniu i jest cisza, zadnych szumow, bzykow i innych denerwujacych dzwiekow. No to wychodzi, ze druga sprezarka padla, bo sucha w srodku byla. Dziwne tylko, ze w "dawcy" chodzila cicho, a olej z niej nie wyciekl przy demontazu i montazu. Ale nie jest to juz wazne, wazne, ze trzecia dziala jak nalezy. Dziekuje za rady, pomoc i naprowadzenie (szczegolnie z olejem bezposrednio do sprezarki). Jest super!