Witam jest taki problem ze w Mitsubishi muz-ge35va inv po właczeniu na chłodzenie ciśnienie na niskim (mierzone w porcie) wzrasta do 20 bar. Sprężarka pracuje prawidłowo jak i wentylator. Moja diagnoza to zawór trojdrogowy. mam racje czy ktoś miaj podobną awarie??

... próżnia, olej, czynnik wagowo. Będziesz miał pewności więcej.

Moja diagnoza to zawór trojdrogowy.

A czy w ogóle taki typ zaworu tam występuje???
"Słyszałem" o cztero-drogowych, ale pewnie się nie znam.
Poza tym ew. (!) nieprzełączanie zaworu wcale nie musi oznaczać jego uszkodzenie. Wystarczy, że kabelek "się wypnie".

A poza 20 barami się dzieje? Czy normalnie chłodzi?

Moja diagnoza to zawór trojdrogowy.

A czy w ogóle taki typ zaworu tam występuje???
"Słyszałem" o cztero-drogowych, ale pewnie się nie znam.
Poza tym ew. (!) nieprzełączanie zaworu wcale nie musi oznaczać jego uszkodzenie. Wystarczy, że kabelek "się wypnie".

Dobrze słyszałeś i dobrze napisałeś.

Miałem podobną sytuację w Mitsubishi Electric (Multi). U mnie skończyło się na wymianie jednej jednostki wewnętrznej (3 lata po montażu). Trzy działały prawidłowo a jedna grzała. Urządzenie pojechało do Mitsubishi i już nie raczyli odpowiedzieć co było przyczyną awarii.

DBKlima dobrze ci napisał, sprawdź najpierw te rzeczy.

Powodzenia, daj znać jak rozwiązałeś problem.

Raczej czynnik ok. Na postoju było 10 bar przy +5°c na Zew. Czy został włączony na grzanie czy chłodzenie wskakiwal na 20 bar. A co do tr. To masz rację kolego czwordrogowy( odpinalem a nawet była próba magnesem ale nic). Proszę o przemyślane i pomocne odpowiedzi. Jedli ogarnę temat to napewno napisze. Pozdrawiam

Aha jeszcze skraplacz był cały w śniegu 1cm

A wewnętrzna się uruchamia , wieje ? Jaka temperatura na wylocie?

Raczej czynnik ok. Na postoju było 10 bar przy +5°c na Zew. Czy został włączony na grzanie czy chłodzenie wskakiwal na 20 bar. A co do tr. To masz rację kolego czwordrogowy( odpinalem a nawet była próba magnesem ale nic). Proszę o przemyślane i pomocne odpowiedzi. Jedli ogarnę temat to napewno napisze. Pozdrawiam

Witam

Mnie zastanawia te 10bara przy +5st.C z suwaka wynika inaczej...

Pozdrawiam

Aha jeszcze skraplacz był cały w śniegu 1cm

Witam

Tu też się nie zgadza, jak jest brudny skraplacz ciśnienia idą w górę ale nie do 20bara jakiś kit propagujesz. Coś namieszałeś w opowieści...

Pozdrawiam

mierzył na tłoczeniu .

Panowie chyba niema co się przejmować skoro autor tematu nie interesuje się wątkiem.

Interesuje koledzy tylko w weekendy poświęcam się rodzinie (pracuje w delegacji ). Skraplacz oczyszczony był i to samo start sprezarka wentylator i pupa 20. Aha te 10 bar przy +5 to powinno byc okolo 8.5 bar. Nic nie ściemniam taki miałem przypadek.ciężki ale do rozwiązania

Wewnętrzna się uruchamia i grzeje. Temperatury nawiewu ci nie podam. Pomieszczenie serwer temp. Otoczenia 35°c

A czy chłodzi? Uruchamiałeś tylko na grzaniu? Poza wysokim ciśnieniem zaobserwowałeś coś jeszcze?

A no właśnie nie było żadnej reakcji zaworu jak klima przelanczalem z grzania na chłodzenie i odwrotnie. Żadnych błędów jed wew. Nie sygnalizowala. Diody w płycie głównej w jed Zew tez niczego nie zgłaszał problemu.

Zawór na razie zostaw w spokoju, nadal nie napisałeś czy chłodzi. Na przełączenie zaworu trzeba poczekać czasem nawet i 5 minut a może i więcej. Musisz poczekać. Jesteś serwisantem znasz się trochę na tym? Za mało piszesz co tam się dzieje.

Non stop grzeje. Wiem kolego ze zawór się przełącza nawet i parę min a i troszku znam się na klimatyzacji wiem jak w pilocie baterie wymienic a tak na poważnie co kolego proponujesz?

To tak, żeby z trybu grzania w chłodzenie przełączył na 4- drożnym to fakt trwa to trochę i sterowane jest po temp. wymiennika, żeby termicznie nie rozwalić wymienników ( gorąca ciecz na zimmny parownik).

Podstawowa sprawa kilka pytań.

1. Skraplacz już czysty, wentylator skraplacza i jednostki wewnętrznej chodzą prawidłowo ?

2. Jeżeli sprężarka chodzi( tak twierdzisz) to co się dzieje na ssaniu i tłoczeniu. Chodzi mi o temperatury, zmierz jaka jest różnica na rurkach ssawnej/tłocznej.

3. Element rozprężny (TXV) co idzie przed zaworem, a co za zaworem ( też po temp zobaczysz). Tu może tkwić problem bo skoro masz 20 bar to tak jakby TXV w ogóle nie dławił.
Zmierz jeszcze HP (o ile jest port zabudowany we wnętrzu zewn).

4. Jeżeli diagnozujesz 4- drogowy to zdejmij zasilanie z cewki i zobacz co się dzieje w trybie grzania/chłodzenia.
Łatwo zauważyć, że jeżeli 4- drogowy nie domyka nie przełącza to sprężarka jak i cały układ chłodniczy zachowuje się nietypowo, czynnik będzie krążył (na krótkim obiegu, sprężarka będzie dziwnie pracowała, i będą się jaja działy na 4 drogowy- wszystkie wejścia/wyjścia będą ciepłe).

Wewnętrzna się uruchamia i grzeje. Temperatury nawiewu ci nie podam. Pomieszczenie serwer temp. Otoczenia 35°c

Powiadasz, że przy takiej temp grzeje?? To ile możesz na pilocie ustawić 36,37,38,39 czy 40?? Bo coś mi kolego się wydaje, że wewnętrzna ci mieli tylko powietrze, które jest w środku.

Aha kolego w j. wewnętrznej masz tryby awaryjnego chłodzenia i grzania i stop. Przełącz na STOP z palca i dopiero wysteruj z pilota, może tu tkwi clou sprawy- warto sprawdzić.

Pozdrawiam

Dzięki za poradę . Jak będę zastosuje powyższe rady ale nie wiem kiedy( 120km man a poza tym to firma decyduje co gdzie i kiedy)
1. Czysty skraplacz wentylator startuje sprezarka tez i się nie grzeje.
2.wypinalem cewkę z płyty i właśnie nic się nie działo zero reakcji. Jak i również nie było reakcji zaworu po przelanczaniu z trybu chłodzenia/grzanie/chłodzenie.

Zamykam temat klient wymienił na nowy. Wszystkim dziękuję za rady i poświęcony czas. Pozdrawiam