Tak po prostu...
Mimo to odnoszę wrażenie że nie obejdzie się bez elektryka samochodowego. Chcesz spalić furę?

Nie chce po prostu chce to podłączyć w jak najprostszy sposób a podlączenie czujnika z 4 przewodami to chyba nie jest jakaś wielka filozofia

i dodaje jeszcze jedno zdjęcie

To jest ciągnik . nie chodzi mi o coś super zajeb*stego po prostu żeby schładzało kabine , i żeby się wyłączyła ta spręzarka w odpowiednim momencie żeby nić mi nie rozerwało . elektrykę jaką potrzebuje to tylko do załaczenia wentylatora skraplacza i sprężarki nawiewy zostają orginalne więc tam nic grzebać nie musze

Jak chcesz wpasować skraplacz od v40 do tego traktorka?

Akurat pasuje mi na miejsce nagrzewnicy a nagrzewnica będzie zastąpiona takim grzejniczkiem na 12v na zapalniczke ponieważ ogrzewania potrzebuje tylko przy orce jesiennej później tylko klima potrzebna

Miałem na myśli element, który w v40 jest przed chłodnicą płynu silnika. Gdzie i jak chcesz go umieścić.
Jak będzie napędzana sprężarka? Jaka jest średnica koła pasowego na wale silnika traktora?

A tak przepraszam źle przeczytałem tzn zalapalem źle . Skraplacz będzie przed chłodnica oleju i wody z przodu dodatkowo na atrapie będzie jeszcze wentylator jeszcze jeden chociaż moim zdaniem fabryczny powinien sobie poradzić ale założę . Sprężarka będzie napędzana paskiem z koła pasowego wału silnika nie wiem jaka jest średnica ale wydaje mi się że sprężarka ma takie same koło rozmiarowo co oryginalna bo widziałem u takiego jednego w okolicy co ma fabryczna klime w tym ciągniku a gdyby się nawet nie zgadzaly to ciągnik i tak przeważnie pracuje na wysokich obrotach więc powinno Dac radę ? Przejade się kiedyś do niego i zmierze . Ale tutaj niedaleko sąsiad montowal od jakiegoś samochodu i też mu to chodzi a nie rozczulal się nad doborem obrotów . Jakie jest zdanie kolegi na ten temat ?

Ten skraplacz z osuszaczem ma ponad 75 cm szerokości, jak ma się zmieścić w tym traktorku? Kompresor od volvo ma koło na pasek 6PV, jak je chcesz napędzić? Jeśli koło na wale będzie miało obwód nie większy od 2x koło kompresora będzie ok.

To jest duży traktor jego chłodnica ma z 80 cm więc spokojnie przy dobrym napięciu pasków takie koło powinno Dac radę na normalnych paskach klubowych przynajmniej u sąsiada daje radę i u mnie w innym ciągniku alternator też tak chodzi z tym że alternator lekko chodzi . No ale sąsiad ma i chodzi więc myślę że i u mnie będzie chodzić :/ czyli jak jest z Tym kołem pasowym? Jeżeli na wale nie będzie 2x większe od Koła sprężarki to będzie ok ?

To powie któryś kolega czy ten czujnik rozlacza sprezarke ?

Czujnik 4-pinowy odpowiada za zabezpieczenie układu. Najczęściej działa to tak:
- rozwarte wszystkie piny -> ciśnienie za niskie ->sprężarka (cewka) nie jest zasilana, wentylatory nie pracują
- dwa piny zwarte -> przekroczone ciśnienie 0.196 MPa -> uruchomienie kompresora i wentylatora skraplacza na I-bieg
- cztery piny zwarte -> przekroczenie ciśnienie 1.77 MPa -> kompresor pracuje, wentylator skraplacza na II-bieg
- rozwarte wszystkie tylko dwa pierwsze (nie mam pewności) -> przekroczenie ciśnienia 2.94 MPa - wyłączenie kompresora, wentylatory pracują na 2-gim biegu (przynajmniej tak moim zdaniem powinno być).

Podaj dokładny model czujnika będzie łatwiej.

W załączeniu jedyny model czujnika 4-pin jaki znalazłem dla V40.

Tak to dokładnie ten czujnik może kolega mi powiedzieć czy muszę zastosować jakieś przekaźniki do sprężarki i wentylatora ? Jak tak to jakie ?

Przekaźniki są konieczne. Jakie to zależy od tego jakie obciążenia będą na cewce kompresora (można pomierzyć poszukać na podstawie modelu...) oraz jaka jest moc wentylatora na pierwszym i drugim biegu.
Te dane posłużą do doboru zarówno przekaźników (3x) oraz bezpiecznika(-ów).

Dzięki wielkie za odp

Był by któryś kolega tak miły i narysował mi schemat jak to podłączyć i wgl ? jakie przekaźniki bezpieczniki . I co mam podać żeby narysować ten schemat model sprężarki czy coś ? Nie wiem czy tam w ogóle coś odczytam bo to nalepki schodzą